podriamos hacer un calculo a "ojo" cuanto caudal era necesario para los carros que estaban operando.
hagamos algunas suposiciones
- agua para todas las mecanicas (500Gpm por los menos)
- agua para 3 o 4 bombas (cada una con un par de "big danny" o "condor", 250 a 350 Gpm)
- Ataque defensivo (max caudal posible)
3... 2... 1... ya!!!
numeros (Gpm)
..!.!!!
Al ojímetro estimo unos 5.000M2, o sea 50.000 lpm para una estructura con contenidos normales, pero si el almacenamiento era 4 veces la densidad normal de carga combustible..... son 4 veces 50.000 lpm, o sea 200. 000 lpm.
Pero debe haber ardido al mismo tiempo en su máxima voracidad, unos 1.000M2=10.000lpmx 4 (factor de densidad de carga)=40.000lpm, parece mas manejable....¿cuanto caudal se habrá enviado, con que medios?.
En las fotos y videos se ve mucho desperdicio de agua con los mediagueros, algo que imagino con el tiempo irá mejorando en todos los CCBB
Mi opción habría sido solo chorros de 4.000 lpm (o sea nada que hacer los carros pa desfiles), eliminando todos los demás chorros ya que además no había peligro de propagación gracias a los cortafuegos y/o separaciones. Pero fijo que se habrían necesitado al menos algunos pocos chorros manuales para cosas puntuales, no mas de 2.000lpm entre todos. Otra ventaja de los carros NFPA es que su torre puede trabajar con bajos ángulos y gran desarrollo mientras descargan 4.000 lpm c/u, simplemente imposible para los de desfile.
QUints de 13 y 20, MX15, y algún par de otros+telescs NFPA de otros CCBB totalizan 20.000 lpm. No tengo seguridad pero me parece que hay otros carros en la RM dentro de menos de 45minutos con monitores NFPA para completar los 40.000lpm, ya se puede trabajar en controlar.
Es cosa de ver como un chorro de 4.000 lpm dirigido hacia abajo con bajo ángulo de la torre llega al suelo con mucha fuerza.... uno de europeo es de máx 2.000 lpm pero la torre al no poder operar con bajos ángulos debido a su poca resistencia estructural no permite descargar el chorro de manera cercana al incendio, por lo que llega una neblina tan desperdiciadora de agua como un par de mediagueros.
En esta foto aparece un chorro de 1.000gpm/4.000lpm, podría haber sido aplicado en este incendio. Imaginen ese chorro sólido penetrando las llamas en vez de llegar como lluvia pulverizada que es lo que ocurre con los chorritos de las corcheteras. Se puede ver como la fuerza de impacto hace estallar la tierra y manda al bombero al suelo. Con chorro de corchetera queda mojado y nada mas..... aunque con una suave brisa ni siquiera mojado ya que la llovizna se va a cualquier lado.
Llovizna de 2.000 lpm... en el mejor de los casos.
Lo anterior sin considerar todo el trabajo de zapadores en coordinación..... se aprecian cortinas cortadas, pero ningún chorro aplicado, mas parece obra de "
el sicópata de la motoamoladora" que un trabajo con algún objetivo claro. Para esos descerrajamientos que además facilitarán el ingreso de oxígeno justamente a la base del incendio hay que tener preparado todo el sistema de abastecimiento de agua en alto caudal. Abrir cortina pa poner un par de anémicos mediagueros es puro jugar a los bomberos.
Especialmente en estos incendios hay mil factores que considerar al mismo tiempo, el obtener, transportar y aplicar el caudal adecuado es sólo uno de ellos, pero todos los demás esfuerzos se hacen para que justamente el caudal adecuado llegue al incendio, si este no se logra todos los demás habrán sido en vano.
¿Quién sabe porqué no se quemó todo?...... ¿cortafuegos, chorros bien ubicados, separación adecuada, cambio de viento, todas las anteriores......???
Tas que es fácil ser General después de la guerra, pero la gracia es que los que estuvieron en el lugar y momento demuestren que sabían lo que hacían, tenían claro su objetivo y a su personal entrenado de manera adecuada.... algo que no siempre es así
