Las nuevas máquinas que adquirió el Cuerpo de Bomberos de Santiago
- Iniciador del tema bluebird3
- Fecha de inicio
Son dos temas que corren en paralelo, pero los telescópicos, con todo lo impresionantes que pueden ser, valen hongo para ataque de incendios de altura, aquel debe ser realizado desde adentro. En otras galaxias han muerto ocupantes y bomberos por el neofitazo de poner chorros desde afuera hacia adntro, con lo que humo y llamas son empujados al interior, antes relativamente respirable.
Otro tema son las diferencias entre quint* con los telescópicos "normales", los primeros tienen bomba y estanque, los segundos sin bomba ni estanque lo que permite que tengan mucho mayor espacio de cajoneras para todo tipo de material.
Volviendo al ataque exterior, este corresponde básicamente cuando en edificios de hasta 3-4 pisos, sin ocupantes se necesita aplicar chorros de altos caudal, para lo que por su versatilidad son indicados los telescópicos, sirven como torre de agua y para transportar personal en su torre y/o rescatar personas atrapadas.
Por esto es que se prefiere carros de 20-25 mts ya que no se necesita mas para esas alturas, y el costo es inferior y se pueden llevar mas equipos en cajoneras ya que el chasis queda menos exigido. Un cuerpo de telescópico pesa entre 800 y 1.200 kg, pero además todo debe ser mas fuerte chasis, gatas, etc para soportar la torre cuando está trabajando, por lo que 20 mts en vez de 30mts influye en el peso final y volumen de cajoneras por partida doble. Quitando 1 kg de peso de una torre de telescópico permite agregar 1,5 kgs de equipos adicionales al mismo chasis. También con menor peso puede que no sea necesario el doble puente trasero, con lo además se mejora el radio de giro.
*por "quíntuple" en cuanto a funciones, bomba,estanque, torre telescópica, escalas y cama de tiras (a diferencia del "quad" ["quadruple" en inglés] por el carro bomba con mas equipo de zapadores: bomba, estanque, cama de tiras y escalas/herramientas.... los pumpers son los con equipo normal para zapadores).
Ademas de todos estos carros ya mencionados, arribados y otros por salir. Que se sane de un Nuevo B20?
Parece que debe hacerse ver por un oftalmólogo venturio, caben 2 máquinas de lo más lindo una al lado de la otra, lo que si se esta haciendo es alargar la sala hacia atrás por el largo de BX3 y esta en curso un estudio sobre la losa para ver si acaso se refuerza o se hace de nuevo, igualmente el patio de lavado.
Cabe mencionar que el cuartel 3° es el único del CBS que tiene 2 entradas para sus máquinas ya sea por diagonal paraguay o por vicuña mackenna. Eso si BX3 no entrará por diagonal por el radio de giro.
Cabe mencionar que el cuartel 3° es el único del CBS que tiene 2 entradas para sus máquinas ya sea por diagonal paraguay o por vicuña mackenna. Eso si BX3 no entrará por diagonal por el radio de giro.
Gracias por la aclaración. Por cierto, que extraño que aun no terminen el estudio de la losa, porque el futuro carro BX-3 (con el estanque de agua lleno y todo el material menor) es seguro que pesará entre 20 a 25 toneladas, y ya queda poco para que la nueva unidad llegue a Chile, ojala la sala de maquinas este lista cuanto antes. El CBS podria tener esta grúa especial para accidentes de buses tipo transantiago (que se han vuelto muy frecuentes):
El CBS tuvo tiempo atrás. una grúa del tipo "Camión Pesado", donada por una de las empresas del rubro. Pero hoy, creo, es mas simple recurrir a las empresas privadas (autopistas o Transantiago) o al sistema publico (CarabdeChile) que mantener y destinar recursos a una grúa.
Exacto, pastelero a tus pasteles. El retiro de vehículos es pega de las gruas y no de los bomberos
ya esta tomando forma la nueva Z-18. Imagenes en el siguiente link:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152886853000899.1073742336.107504145898&type=3
Saludos
Venturio
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152886853000899.1073742336.107504145898&type=3
Saludos
Venturio
que pasará con el actual Z18? se irá a la 22? ellos hace varios años tuvieron un Z, creo que era el Leyland de la 14, creo que seria bastante acertado ubicar un cisterna por ese sector...
El leyland del snorkel fue transformado en cisterna y pasó a la 3° (el super Z3), en aquel entonces, por gente que no halló nada mejor que chantarle más de 12.000 litros de agua. El pobre tuvo varios problemas por ello ya que no era un camión para tal carga y sufrió desperfectos de la talla de cortarse el cardán saliendo de su sala de máquinas; posteriormente pasó a la 22° y de ahí al cuerpo de bomberos de parral donde aún presta servicios.
Buena foto de la nueva B-2 en el aviso emergente (Pop up) que pusieron los Segundinos del CBS en su página web: www.segundinos.cl:
Última edición:
Se ve muy bueno el nuevo Z-18, felicitaciones a la compañía, al CBS y a la comunidad que será protegida por esta nueva máquina.
***Cuento a parte*** Debo confesar que me estresa enormemente la aparición de muchisimos "expertos y críticos" en Facebook... Una cantidad de giles criticando y diciendo que deben o no deben hacer (los veo siempre en FirePhoto Chile, Facebook del CBS, etc). ¿En qué momento comenzaron a llegar a nuestras filas tanta gente con falta de tino? ¿Alguno de ellos se ha preocupado de realizar cambios positivos significativos en donde participan para luego mirar al lado? Cada vez encuentro más razones para no re-abrir mi Facebook personal.
Saludos.
***Cuento a parte*** Debo confesar que me estresa enormemente la aparición de muchisimos "expertos y críticos" en Facebook... Una cantidad de giles criticando y diciendo que deben o no deben hacer (los veo siempre en FirePhoto Chile, Facebook del CBS, etc). ¿En qué momento comenzaron a llegar a nuestras filas tanta gente con falta de tino? ¿Alguno de ellos se ha preocupado de realizar cambios positivos significativos en donde participan para luego mirar al lado? Cada vez encuentro más razones para no re-abrir mi Facebook personal.
Saludos.