Junta Nacional de Bomberos adquiere 100 carros contra incendio de última generación
- Iniciador del tema bluebird3
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Es cierto que Acta y Acuerdo no es lo mismo, pero en este caso, el título dice Acuerdo pero luego referirse en el mismo documento como "Acta" .... por ejemplo
En http://www.bomberos.cl/bomberos2011/consejo_ejecutivo/2014/consejo673.pdf
En el título dice “Acuerdo Nº 673 del Viernes 18 de julio de 2014", pero luego en el cuerpo del mismo documento, se refieren al Acta N°672 de 27 de junio", por lo que la Junta estaría usando indistintamente una u otra palabra ........ en una de esas ........... es una forma de tomar acuerdos sin que queden en Acta ................
En http://www.bomberos.cl/bomberos2011/consejo_ejecutivo/2014/consejo673.pdf
En el título dice “Acuerdo Nº 673 del Viernes 18 de julio de 2014", pero luego en el cuerpo del mismo documento, se refieren al Acta N°672 de 27 de junio", por lo que la Junta estaría usando indistintamente una u otra palabra ........ en una de esas ........... es una forma de tomar acuerdos sin que queden en Acta ................
Por lo general, las peores críticas se sostienen solo en la ignorancia.
CONSEJO EJECUTIVO 672, 27/06/2014
Carros sin aporte
El Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, informa que se terminó el trabajo encomendado por el Directorio en relación con el listado de carros con más de 20 años de servicio, que totalizan 109. Recuerda que el Directorio tiene un acuerdo en el sentido de la modernización de la flota de carros contemplan que estos sean nuevos. De esta manera y siendo consecuente con el acuerdo de Directorio, propone que sin importar el Cuerpos ni su tamaño ni su ubicación, si recibe un carro, este debe ser nuevo.
El Vicepresidente Nacional, señor Raúl Morales también se expresa en el sentido de que este acuerdo que no es reciente no respalda ninguna adquisición de carros que no sean nuevos.
El Secretario Nacional, señor Raúl Bustos, expresa que la comisión trabajó en torno al tema de la asignación de los primeros 40 carros sin aporte y tiene una propuesta que la va a dar a conocer en el Directorio. Estima necesario que el Consejo Ejecutivo la conozca previamente. Se recuerda que hay un acuerdo en el sentido de que los primeros 15 carros sean para cada una de las regiones.
Se determinó proponer que las regiones de Arica y Parinacota y de Aysén reciban el equivalente al valor del carro en material menor a precio de licitación y que esos dos carros se asignen a los Cuerpos que les corresponde a continuación en la lista. Lo anterior, porque ambas regiones han manifestado no necesitar, por ahora de carros. Señala el señor Bustos que también existe una moción del Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, para adquirir carros pagando como se ha hecho hasta ahora 20 carros por año, pero teniendo la totalidad que se requiere para satisfacer el parque vehicular.
Al respecto, el Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, explica en detalle la fórmula que permitiría adquirir una gran cantidad de carros con un crédito, que permitiría contar de inmediato la cantidad para cubrir el parque que se necesita renovar y de paso dar solución a todos los Cuerpos de Bomberos por igual. Esta propuesta la presentará en el Directorio y cree que tendrá buena acogida.
El Presidente Nacional señala que según ha podido informarse en Europa, existiría una buena disposición para otorgar un crédito interesante por una compra más amplia. Es una buena alternativa y será el Directorio Nacional quien decida.
El Secretario Nacional, señor Raúl Bustos, se manifiesta de acuerdo con esta fórmula, pero dado que se trata de adquirir un compromiso que tiene que sancionar el Directorio, estima que se dé a conocer en el Directorio de este 28 de junio pero que el acuerdo debe ratificarse en el Directorio Extraordinario, en que sus miembros recibirán los correspondientes poderes y podrán en consecuencia validar el compromiso del Directorio saliente. Señala también que cuando se escoja la empresa sea a través de una gestión lo más transparente posible.
Acuerdo: Escuchada la propuesta del señor Marcelo Zúñiga en orden a presentar al Directorio, para su aprobación una modalidad de compra masiva de carros al crédito, con el cual se cubriría de una vez el parque que requiere renovarse, se aprueba la idea de presentarla al Directorio Nacional Extraordinario para su discusión. La idea es que en el próximo Consejo se aprueben las bases para llevar adelante la propuesta, las que deberán aprobarse por el Directorio Extraordinario.
CONSEJO EJECUTIVO 673, 18/07/2014
Propuesta adquisición 100 carros semi urbanos
Señala el señor Erpel que según lo acordado en el Directorio anterior se ha venido trabajando en una propuesta de adquisición de 100 carros que se presentará en el Directorio de mañana. Se ha barajado la alternativa de solicitar ofertas a todos los proveedores que están en el contrato marco, con la finalidad de acelerar el proceso y obtener las tasas de interés y los plazos. La otra alternativa sería una nueva licitación, pero esto tiene algunos inconvenientes.
El Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, confirma lo indicado por el señor Erpel. Fue lo que vio la comisión que ha estado trabajando en la propuesta. Reitera que se esperan las ofertas, plazos de entrega, tasas de intereses y precios. Si prospera, se fija un día para que concurran todos los proveedores con sus ofertas, en sobre cerrado. Si este proceso no encuentra una respuesta conveniente y ninguna ventaja especial, sencillamente habrá que pensar en una licitación por los 100 carros.
El requerimiento que se hará a los proveedores del contrato marco es que la Junta quiere adquirir, de una vez, 100 carros con crédito directo, pagando al contado los primeros 20 carros, como pie y el saldo a cuatro años. Lo que se espera es que los proveedores hagan una oferta interesante.
Acuerdo: Se acuerda presentar al Directorio la idea de adquirir 100 carros con un sistema de crédito con los proveedores del contrato marco.
CONSEJO EJECUTIVO 672, 27/06/2014
Carros sin aporte
El Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, informa que se terminó el trabajo encomendado por el Directorio en relación con el listado de carros con más de 20 años de servicio, que totalizan 109. Recuerda que el Directorio tiene un acuerdo en el sentido de la modernización de la flota de carros contemplan que estos sean nuevos. De esta manera y siendo consecuente con el acuerdo de Directorio, propone que sin importar el Cuerpos ni su tamaño ni su ubicación, si recibe un carro, este debe ser nuevo.
El Vicepresidente Nacional, señor Raúl Morales también se expresa en el sentido de que este acuerdo que no es reciente no respalda ninguna adquisición de carros que no sean nuevos.
El Secretario Nacional, señor Raúl Bustos, expresa que la comisión trabajó en torno al tema de la asignación de los primeros 40 carros sin aporte y tiene una propuesta que la va a dar a conocer en el Directorio. Estima necesario que el Consejo Ejecutivo la conozca previamente. Se recuerda que hay un acuerdo en el sentido de que los primeros 15 carros sean para cada una de las regiones.
Se determinó proponer que las regiones de Arica y Parinacota y de Aysén reciban el equivalente al valor del carro en material menor a precio de licitación y que esos dos carros se asignen a los Cuerpos que les corresponde a continuación en la lista. Lo anterior, porque ambas regiones han manifestado no necesitar, por ahora de carros. Señala el señor Bustos que también existe una moción del Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, para adquirir carros pagando como se ha hecho hasta ahora 20 carros por año, pero teniendo la totalidad que se requiere para satisfacer el parque vehicular.
Al respecto, el Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, explica en detalle la fórmula que permitiría adquirir una gran cantidad de carros con un crédito, que permitiría contar de inmediato la cantidad para cubrir el parque que se necesita renovar y de paso dar solución a todos los Cuerpos de Bomberos por igual. Esta propuesta la presentará en el Directorio y cree que tendrá buena acogida.
El Presidente Nacional señala que según ha podido informarse en Europa, existiría una buena disposición para otorgar un crédito interesante por una compra más amplia. Es una buena alternativa y será el Directorio Nacional quien decida.
El Secretario Nacional, señor Raúl Bustos, se manifiesta de acuerdo con esta fórmula, pero dado que se trata de adquirir un compromiso que tiene que sancionar el Directorio, estima que se dé a conocer en el Directorio de este 28 de junio pero que el acuerdo debe ratificarse en el Directorio Extraordinario, en que sus miembros recibirán los correspondientes poderes y podrán en consecuencia validar el compromiso del Directorio saliente. Señala también que cuando se escoja la empresa sea a través de una gestión lo más transparente posible.
Acuerdo: Escuchada la propuesta del señor Marcelo Zúñiga en orden a presentar al Directorio, para su aprobación una modalidad de compra masiva de carros al crédito, con el cual se cubriría de una vez el parque que requiere renovarse, se aprueba la idea de presentarla al Directorio Nacional Extraordinario para su discusión. La idea es que en el próximo Consejo se aprueben las bases para llevar adelante la propuesta, las que deberán aprobarse por el Directorio Extraordinario.
CONSEJO EJECUTIVO 673, 18/07/2014
Propuesta adquisición 100 carros semi urbanos
Señala el señor Erpel que según lo acordado en el Directorio anterior se ha venido trabajando en una propuesta de adquisición de 100 carros que se presentará en el Directorio de mañana. Se ha barajado la alternativa de solicitar ofertas a todos los proveedores que están en el contrato marco, con la finalidad de acelerar el proceso y obtener las tasas de interés y los plazos. La otra alternativa sería una nueva licitación, pero esto tiene algunos inconvenientes.
El Vicepresidente Nacional, señor Marcelo Zúñiga, confirma lo indicado por el señor Erpel. Fue lo que vio la comisión que ha estado trabajando en la propuesta. Reitera que se esperan las ofertas, plazos de entrega, tasas de intereses y precios. Si prospera, se fija un día para que concurran todos los proveedores con sus ofertas, en sobre cerrado. Si este proceso no encuentra una respuesta conveniente y ninguna ventaja especial, sencillamente habrá que pensar en una licitación por los 100 carros.
El requerimiento que se hará a los proveedores del contrato marco es que la Junta quiere adquirir, de una vez, 100 carros con crédito directo, pagando al contado los primeros 20 carros, como pie y el saldo a cuatro años. Lo que se espera es que los proveedores hagan una oferta interesante.
Acuerdo: Se acuerda presentar al Directorio la idea de adquirir 100 carros con un sistema de crédito con los proveedores del contrato marco.
http://www.24horas.cl/nacional/cronica-polemica-licitacion-de-carro-de-bomberos-303346
PD: Aquí habían quedado en que por un periodo de 4 años no podían comprar o materializar los carros licitados por 90 millones de dolares (que justamente correspondían a Magirus-Camiva)
PD: Aquí habían quedado en que por un periodo de 4 años no podían comprar o materializar los carros licitados por 90 millones de dolares (que justamente correspondían a Magirus-Camiva)
pero si ya han llegado magirus nuevos y ahi oirdenes de compra de esos carros
del propio facebook de camiva perdon magirus. bueno mejor ets normandie
Magirus Chile Estas fotos pertenecen a la compra de los 40. De los 100, hay 70 que son como estos y 30 que son forestales.
Magirus Chile Estas fotos pertenecen a la compra de los 40. De los 100, hay 70 que son como estos y 30 que son forestales.
del propio facebook de camiva perdon magirus. bueno mejor ets normandie
Magirus Chile Estas fotos pertenecen a la compra de los 40. De los 100, hay 70 que son como estos y 30 que son forestales.
Al menos por vista se ven "mas bonitos" que los Camiva que solían traer ETS Normandie (seamos claros ellos los trajeron por mas de 40 años).
Mi unico tema con estos carros es que son puro plástico! un topón y las lesiones de los ocupantes son considerables o los daños al vehículo también (con los costos que conlleva). Además debemos destacar que IVECO es por lejos el peor chasis que existe en el mercado de los europeos con un servicio realmente deplorable.
No quiero decir que los carros Magirus sean malos ni nada por el estilo simplemente estoy resaltando los puntos que para mi son negativos. Sin embargo de los fabricantes europeos, junto con Rosenbauer son de lo mejor que hay.
da la impresión que fueran un Me160 2.0 ... si bien la distribución da más metros cubicos, siento que se perderán espacios en el centro de la cajonera
"Guardian Nocturno, "Discurpen mi disnorancia"
Pero... para que es la motobomba?
Me imagino que no es broma o es una pregunta genuina... Si es que no es broma, en lugares que no existen grifos , incluso en el cual el carro no llega como a bordes de rios, lagos, acequias etc etc etc, alli las motobombas hacen maravillas... Nosotros tenemos dos y sin estas, prácticamente no podríamos llenar estanque por lo accidentado del lugar.
Pero... para que es la motobomba?Me imagino que no es broma o es una pregunta genuina... Si es que no es broma, en lugares que no existen grifos , incluso en el cual el carro no llega como a bordes de rios, lagos, acequias etc etc etc, alli las motobombas hacen maravillas... Nosotros tenemos dos y sin estas, prácticamente no podríamos llenar estanque por lo accidentado del lugar.
Gracias breslau, mas al sur cuentan con aguas abiertas para realizar aspiración o abastecimiento con motobombas... se me olvidó levantar un poco la cabeza y ver las realidades geográficas y climatológicas de otros cuerpos
Esas motobombas son muy rebuenas, motor BMW, y 1.300 lpm a 10 bar con 3m de desnivel... en realidad llegan como hasta 1.500 lpm, sobre 2.000 lpm a 0 bar. El peso es d 170 kg manejable entre 4-6 bomberos.... igual unas rueditas o o carro no estaría de más.
Pump output
at 3 m suction height (geodetic): 1,730 l/min at 8 bar
1,330 l/min at 10 bar
at 7.5 m suction height: 1,190 l/min at 8 bar
Este es el link a la equivalente de Rosenbauer http://www.rosenbauer.com/fileadmin.../Tragkraftspritze FOX III/KR115_FOX_PR_EN.pdf
1,040 l/min at 10 bar
2,400 l/min free-wheeling
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