Los Bomberos de Chiguayante recibieron un carro escala telescópica

Elkete

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Esta comuna no contaba con este tipo de unidades, por lo que cada vez que tenían una emergencia en altura requerían la asistencia de voluntarios de Concepción.

El crecimiento de las ciudades no sólo es hacia los lados, sino que también hacia arriba, con cada vez más edificios de altura. Es por esto que igualmente cambian los tipos de emergencias, requiriéndose unidades que permitan el acceso a pisos superiores. Bien lo saben los Bomberos de Chiguayante, que recibieron un carro escala telescópica, el que fue adquirido a bajo costo gracias al convenio con la Fundación Amigos de la República de Bélgica. fuente:soyconcepción.cl

En ningún manual europeo, americano, japonés o de donde sea se indica que el ataque de incendios de altura debe ser con chorros exteriores, tampoco se indica que la evacuación deba ser así.

De hecho el que quede una cara de un edificio desde el que no salgan llamas ni caigan escombros, indica que ese lado es transitable y que mas que rescate lo que corresponde es una evacuación, es decir abandonar el lugar por lo medios normales del inmueble.

En otros planetas han muerto ocupantes y bomberos por los bienintencionados chorros exteriores que empujaron todo el fuego y humo hacia el interior, asfixiando a los ocupantes.

Lo mejor para combatir incendios de altura son bomberos entrenados.
 

darp_310

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Nacimiento, region del bio-bio
pucha que mala leer este tipo de noticias..... al final el medio tonto en el ojo..... sería bueno saber cuanto gastaron en la compra y cuanto les va a salir por lo menos "hecharla a andar" y si mas encima no tiene sus censores..uffff........
05328%20(1).jpg


y pensar que esto podría estar en cualquier cuartel de chilito por 28mm aprox....incluido el flete....
- 6 bomberos con era sentaditos
- 1200 lts. de agua
- mantenciones al dia.
- año 96
- y un largo etc... etc...

exijo una explicación
 
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Elkete

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pucha que mala leer este tipo de noticias..... al final el medio tonto en el ojo..... sería bueno saber cuanto gastaron en la compra y cuanto les va a salir por lo menos "hecharla a andar" y si mas encima no tiene sus sensores..uffff........
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y pensar que esto podría estar en cualquier cuartel de chilito por 28mm aprox....incluido el flete....
- 6 bomberos con era sentaditos
- 1200 lts. de agua
- mantenciones al dia.
- año 96
- y un largo etc... etc...

El tipo de carros que mencionas son muy buenos para cuarteles antiguos que son muy bajos. En contra tienen que son muy largos ya que la torre no queda por sobre la cabina.

He sabido de varios casos con telescópicos usados europeos que llegan sin sus sensores, no se si los sacan poara usarlos en otros carros o como estaban de baja los desguazaron....o sea ya eran considerados chatarra, ¿como los consiguen?.

No he conocido ningún carro europeo que llegue con sus bitácoras de mantenciones ni con sus pruebas anuales (no se cada cuanto lo indica la norma europea). Pero he visto carros NFPA con dos cajas de plátanos (vacías obvio) llenos de manuales y bitácoras de mantenciones, incluso cuando le hicieron alguna reparación le tomaron fotos al trabajo realizado para referencia para alguna futura reparación.

Los con torre sobre cabina tienen valor similar.

%7BDC5F1E36-0848-483F-B798-1EE61C0E4D29%7D.JPG

El de abajo podría haber estado al menos con dos bomberos equipados en punta, mientras descargaba hacia un costado un chorro de 1.000 gpm, y con viento de 80 kh, imposible para una corchetera.

1HAI_14_photojpg
 
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hector7131

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Ya van mas de 8 meses desde que la M-2 de Chiguayante (ex M-7 de Maipu) se encuentra fuera de servicio por problemas mecánicos y creo que va a estar por mucho tiempo mas en esa condición, por lo que tengo entendido son varios los millones que se deben gastar para arreglar la unidad (por lo bajo 4 millones), es lamentable esta situación, debido a que Chiguayante es un CCBB chico, en donde los recursos no abundan... debieron asesorarse mejor, con personas entendidas sobre el tema y no comprar algo por la calentura del momento
 

LAGUNINO

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Es triste leer como por el Entremismo (Entre Nosotros Mismos), nos perjudicamos. Las decisiones viscerales por un lado y la mala asesoria por otra. provoca esto.

Fraternales Saludos
 
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darp_310

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Nacimiento, region del bio-bio
El tipo de carros que mencionas son muy buenos para cuarteles antiguos que son muy bajos. En contra tienen que son muy largos ya que la torre no queda por sobre la cabina.

He sabido de varios casos con telescópicos usados europeos que llegan sin sus sensores, no se si los sacan poara usarlos en otros carros o como estaban de baja los desguazaron....o sea ya eran considerados chatarra, ¿como los consiguen?.

No he conocido ningún carro europeo que llegue con sus bitácoras de mantenciones ni con sus pruebas anuales (no se cada cuanto lo indica la norma europea). Pero he visto carros NFPA con dos cajas de plátanos (vacías obvio) llenos de manuales y bitácoras de mantenciones, incluso cuando le hicieron alguna reparación le tomaron fotos al trabajo realizado para referencia para alguna futura reparación.

Los con torre sobre cabina tienen valor similar.

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El de abajo podría haber estado al menos con dos bomberos equipados en punta, mientras descargaba hacia un costado un chorro de 1.000 gpm, y con viento de 80 kh, imposible para una corchetera.

1HAI_14_photojpg
Gracias por tus comentarios ELKETE, muicho mejor que los ejemplos que puse yo, pero lo que quería graficar es, que de puros "ignorantes" no tenemos algo mejor en nuestros cuerteles, y el costo de una maquina "gringa" no es para nada elevado, menos si por el mismo precio o menos se tiene algo operativo,,,, una lastima por los amigos de Chiguayante, plata a la basura,,, (8 meses fuera de servicio recien comprada...UFFFFFF"