Para incendio extensos, con amplias superficies, como Gobantes, Primatex, Zofri, Galería NAss (Valdivia), y decenas de similares por todo el país no hay nada que pueda reemplazar el alcance y penetración del chorro de una telescópica "de verdad".
Justamente como no se tienen en la práctica en ninguna comuna de Chile es que los incendios se detienen en los cortafuegos (esto es por diseño, no porque las operaciones de combate hayan conducido a aquello).
Las ganas de hacer las cosas son importantes pero no reemplazan a un chorro de alto caudal bien ubicado para controlar el incendio, de esto hay pruebas todos los días a lo largo del país.......demostrado justamente por el resultado de no haber tenido un chorro elevado de buen caudal, otro cascarón calcinado.
Playas de estacionamiento o cascarones calcinados podrían haber sido evitados con bomberos bien entrenados y con equipos adecuados, las corcheteras son solo un saludo a la bandera, simplemente no logran nada útil a la hora de un gran incendio, para que decir de los portaescalas.
Por supuesto que las corcheteras no son ni han sido la solución en ninguna época, sus limitadas capacidades las restringen casi al papel exclusivo de carros para desfiles. Hace un tiempo hablaba con alguien encargado de las bases y otros de un organismo que compra carros de bomberos, y su razonamiento era "no queríamos licitar telescópicos ya que no salen nunca a incendios".....¡¡¡obvia confusión de causa con efecto!!!, algo que no debiera ocurrirles a los integrantes del "comité creativo". Por supuesto que no salen nunca si no sirven para nada útil, no pueden operar con bajos ángulos, sus monitores son anémicos, los bomberos caben dos en cabina y los demás deben ir colgando como bombero de Condorito, no tienen escalas, y muy pocas herramientas y/o formas de transportarlas.
Uno NFPA, de los cuales en Chile hay cuatro distribuidores, puede quedar de primera salida simplemente porque no es solo una cabina con una torre de limitadas prestaciones sino que tiene doble cabina, torre del doble o triple de capacidad de carga en punta extendida, tres a cuiatro veces la capacidad de caudal del monitor, cajoneras para llevar de todo, 6 escalas, etc, etc.
Un chorro de 4.000 lpm pegando en el foco de un gran incendio es irremplazable con el chorro de un monitor de piso, simplemente no hay comparación. Lo peor es que sigue el desperdicio de dineros comprando portaescalas y luego una corchetera siendo que con un solo telescópico (quint o "seco") NFPA se logra un carro con el triple de prestaciones que esos dos carros juntos........y por menos dinero...¡¡¡PLOP!!!.
Lo de la movilidad es otro de los cuentos de terror contra los carros americanos como si no anduvieran por todo Chile cientos y cientos de buses que entran a todas las ciudades con largos similares o superiores a los de carros americanos (buses de hasta 14mts), es cosa de ver los quints de la 13 y 20 CBS y el R2 de Viña del MAr (11,3 mts), este último tiene el largo de un telescópico de 24 mts y se mete sin problemas por las mas estrechas calles en cerros......nadie debiera meter un carro de ningún tipo a un pasaje estrecho.
Las panaceas no existen, pero hay algunos carros que están menos alejados de serlo que otros.
