Cuando me inicie en los Bomberos desde la "Casa del Bombero" del Sr. Bustos nos enviaban unos catalogos impresos donde aparecia sus productos y precios (los precios reales no mas iva y mas esto y lo otro) en lo personal mi atención iba a los Cascos Modelo. Americano, Ingles, Frances , Romano y aleman, aleman con Cimera, las Cias de raigambre Alemanas (no digo confederadas por que no todas lo son) y muchas mas lo usaban recuerdo Renaico la 2da. Mulchen la 1era. por citar algunas. Dias atras conversaba con Rodrigo Diaz sobre la licitación del Casco EN para los Bomberos Chilenos, mi amigo me planteaba las ventajas del Modelo aleman sobre el F1 por ej. alli surgio la pregunta ¿origen del casco modelo aleman? ¿Donde nacio? ¿era casco de Guerra o especifico para bomberos? aqui tratare de dar respuesta a estas interrogantes.
Originalmente el casco del Bombero Aleman de Fin del siglo 19 y entrado el siglo 20 era el tipo Pikel Hube (Prusiano) como el que usan los cadetes de la escuela militar sin peñacho. igual que el del ejercito que efectuo el cambio a un nuevo modelo duarnte la primera Guerra mundial un Modelo 1916 que permiera protección a la cabeza del soldado en las trincheras. alli nacio el casco Aleman conocido por todos nosotros y tan maltratado por el Cine Gringo.
Asi como el Frank Frances descendiente de Casco Adrian, Nace en 1934 un modelo pensado y diseñado exculisivamente para Bomberos principalmente corresponde al del casco de combate llamado "Mº 1935", pero fabricado en material ligero, generalmente aluminio. El
El primer proyecto perfiló un casco con el ángulo de la visera y la falda lateral muy pronunciado, siendo el casco de esta familia más utilizado.
Los cuerpos de bomberos, "Feuerwehr", lo utilizaban frecuentemente rematado con cimera de latón que contrastaba con el color negro del casco.
La Policía de Protección contra el Fuego, Feuerschutzpolizei, una fuerza auxiliar, contaba con los mismo cascos Mº 34 de los bomberos, frecuentemente sido desprovistos de la cimera El barboquejo en "Y" fue muy poco utilizado, aunque algunos cascos de bomberos, Cruz Roja y policía lo tenían incorporado (el sistema fue patentado por el el berlinés Fritz Becker (Patente nº 1304060 Grupo 72g clase 2) ya el 28 de abril de 1933 (Col: J. Neila)
El casco ligero "Modº 34", tanto en el primer modelo como en el que reproduce la línea del Mº 35, posee, como el Mº 38 "Gladiator", cuatro rosetas de aireación (2 a cada lado) de 7 taladros cada una, formando rosetones.
Una amplia cogotera de piel se engarzaba a unas tiras de cuero que rodeaban la guarnición.
Naturalmente la Defensa Aérea "Luftschufz", que se apuntaba a cuanto podía cubrir un cráneo, recurrió también al Mº 34.
Aunque con historial diferente al del Mº 38 "Gladiator", las necesidades que debía cubrir fueron parecidas. Tanto los Servicios de Asistencia (Sicherheits und Hilfsdienst oSHD) como Defensa Civil o Cruz Roja (Rotes Kreuz) se sirvieron de él. También la policía ("Polizei") durante la 2ª G.M. y posteriormente, fue frecuentemente dotada con este casco
En los cascos destinados a la Feuerschutzpolizei, los orificios de engarce de la cimera, se cegaban con unas suplementos El cuero de su guarnición es del tipo "Mº 1931" (sin orificios en las lengüetas). En sus ediciones modernas cuenta con 4 filas de pequeñas perforaciones en la zona de la frente (sudadera) que facilitan la transpiración Esta guarnición va cosida sobre un zuncho de cuero o, con posterioridad, de cartón prensado (32 m/m) del que parten dos tiras, también de cartón, más estrechas (18 m/m) que se cruzan bajo la bóveda sujetando con cuatro remaches una pieza oval acolchada, forrada de cuero, formando todo ello un armazón bien trabado. De la parte posterior del zuncho de cartón, sujetas por remaches, sobresalen 5 piezas de cuero troqueladas, para sujetar una cogotera de tela encerada (habida cuenta de su frecuente utilización por parte de las unidades contra incendios).
Entre el zuncho y el casco, atravesadas por cada uno de los remaches, posee unas gruesas piezas de corcho, que más tarde serán arandelas de ese material, como separadores y amortiguadores.
El conjunto se sujeta al casco por 3 remaches abiertos o 4 en la última versión
El barboquejo es de dos piezas, como en el Mº 35. El modelo posterior, acondicionado en la postguerra, también de dos piezas, ancho (18 m/m), de cuero teñido en negro.
La pieza más corta, al lado izquierdo, sujeta directamente al zuncho con dos remaches, tiene un enganche rápido de tipo pestillo de maletín.
En ese modelo, la tira más larga, que presenta el enganche del pestillo, forma bucle con hebilla de corredera y se desliza sobre una anilla rectangular sujeta al zuncho por otra corta tira de cuero, también fijada al zuncho con dos remaches.
El zuncho se ensancha hasta 25mm en los dos extremos del barboquejo que soportan las dos piezas del enganche
Se identificaban mediante las calcas correspondientes.
Al comienzo de la posguerra la policía llevaba en el frontal de estos cascos, estarcido con letras grandes "POLIZEI", o calcomanías con lo escudos de los diversos "landers" en los costados. Algunos de estos cascos fueron aprovechados en los antiguos países ocupados.
Los cascos de acero no destinados a combatientes (generalmente piezas que no habían pasado las mínimas pruebas de resistencia balística) sufrían un rebordeo circunvalando la bóveda , con lo que quedaban marcados en evitación de su uso en combate, y eran destinados otros servicios. Los cascos de material ligero (Mº 38, Mº 39, Mº 44) fácilmente identificables por su peso, carecen de este resalte (salvo cuando son consecuencia del ensamble por estar fabricados en varias piezas, como en el caso de algún modelo del Gadiator).
Una pequeña reseña de este casco que vemos en servicio sobretodo en nuestra 10 y 14 Regiones y en Muchos Unifoemres de Parada de Los Bomberos de Chile
Les Suguiero esta excelente pagina creada por el Español JOSEBA REVUELTA de donde he extraido la infoemción y donde estan las fotos y datos que haran sentido al texto.
http://www.cascoscoleccion.com/alemania/al34.htm
Atte.
Originalmente el casco del Bombero Aleman de Fin del siglo 19 y entrado el siglo 20 era el tipo Pikel Hube (Prusiano) como el que usan los cadetes de la escuela militar sin peñacho. igual que el del ejercito que efectuo el cambio a un nuevo modelo duarnte la primera Guerra mundial un Modelo 1916 que permiera protección a la cabeza del soldado en las trincheras. alli nacio el casco Aleman conocido por todos nosotros y tan maltratado por el Cine Gringo.
Asi como el Frank Frances descendiente de Casco Adrian, Nace en 1934 un modelo pensado y diseñado exculisivamente para Bomberos principalmente corresponde al del casco de combate llamado "Mº 1935", pero fabricado en material ligero, generalmente aluminio. El
El primer proyecto perfiló un casco con el ángulo de la visera y la falda lateral muy pronunciado, siendo el casco de esta familia más utilizado.
Los cuerpos de bomberos, "Feuerwehr", lo utilizaban frecuentemente rematado con cimera de latón que contrastaba con el color negro del casco.
La Policía de Protección contra el Fuego, Feuerschutzpolizei, una fuerza auxiliar, contaba con los mismo cascos Mº 34 de los bomberos, frecuentemente sido desprovistos de la cimera El barboquejo en "Y" fue muy poco utilizado, aunque algunos cascos de bomberos, Cruz Roja y policía lo tenían incorporado (el sistema fue patentado por el el berlinés Fritz Becker (Patente nº 1304060 Grupo 72g clase 2) ya el 28 de abril de 1933 (Col: J. Neila)
El casco ligero "Modº 34", tanto en el primer modelo como en el que reproduce la línea del Mº 35, posee, como el Mº 38 "Gladiator", cuatro rosetas de aireación (2 a cada lado) de 7 taladros cada una, formando rosetones.
Una amplia cogotera de piel se engarzaba a unas tiras de cuero que rodeaban la guarnición.
Naturalmente la Defensa Aérea "Luftschufz", que se apuntaba a cuanto podía cubrir un cráneo, recurrió también al Mº 34.
Aunque con historial diferente al del Mº 38 "Gladiator", las necesidades que debía cubrir fueron parecidas. Tanto los Servicios de Asistencia (Sicherheits und Hilfsdienst oSHD) como Defensa Civil o Cruz Roja (Rotes Kreuz) se sirvieron de él. También la policía ("Polizei") durante la 2ª G.M. y posteriormente, fue frecuentemente dotada con este casco
En los cascos destinados a la Feuerschutzpolizei, los orificios de engarce de la cimera, se cegaban con unas suplementos El cuero de su guarnición es del tipo "Mº 1931" (sin orificios en las lengüetas). En sus ediciones modernas cuenta con 4 filas de pequeñas perforaciones en la zona de la frente (sudadera) que facilitan la transpiración Esta guarnición va cosida sobre un zuncho de cuero o, con posterioridad, de cartón prensado (32 m/m) del que parten dos tiras, también de cartón, más estrechas (18 m/m) que se cruzan bajo la bóveda sujetando con cuatro remaches una pieza oval acolchada, forrada de cuero, formando todo ello un armazón bien trabado. De la parte posterior del zuncho de cartón, sujetas por remaches, sobresalen 5 piezas de cuero troqueladas, para sujetar una cogotera de tela encerada (habida cuenta de su frecuente utilización por parte de las unidades contra incendios).
Entre el zuncho y el casco, atravesadas por cada uno de los remaches, posee unas gruesas piezas de corcho, que más tarde serán arandelas de ese material, como separadores y amortiguadores.
El conjunto se sujeta al casco por 3 remaches abiertos o 4 en la última versión
El barboquejo es de dos piezas, como en el Mº 35. El modelo posterior, acondicionado en la postguerra, también de dos piezas, ancho (18 m/m), de cuero teñido en negro.
La pieza más corta, al lado izquierdo, sujeta directamente al zuncho con dos remaches, tiene un enganche rápido de tipo pestillo de maletín.
En ese modelo, la tira más larga, que presenta el enganche del pestillo, forma bucle con hebilla de corredera y se desliza sobre una anilla rectangular sujeta al zuncho por otra corta tira de cuero, también fijada al zuncho con dos remaches.
El zuncho se ensancha hasta 25mm en los dos extremos del barboquejo que soportan las dos piezas del enganche
Se identificaban mediante las calcas correspondientes.
Al comienzo de la posguerra la policía llevaba en el frontal de estos cascos, estarcido con letras grandes "POLIZEI", o calcomanías con lo escudos de los diversos "landers" en los costados. Algunos de estos cascos fueron aprovechados en los antiguos países ocupados.
Los cascos de acero no destinados a combatientes (generalmente piezas que no habían pasado las mínimas pruebas de resistencia balística) sufrían un rebordeo circunvalando la bóveda , con lo que quedaban marcados en evitación de su uso en combate, y eran destinados otros servicios. Los cascos de material ligero (Mº 38, Mº 39, Mº 44) fácilmente identificables por su peso, carecen de este resalte (salvo cuando son consecuencia del ensamble por estar fabricados en varias piezas, como en el caso de algún modelo del Gadiator).
Una pequeña reseña de este casco que vemos en servicio sobretodo en nuestra 10 y 14 Regiones y en Muchos Unifoemres de Parada de Los Bomberos de Chile
Les Suguiero esta excelente pagina creada por el Español JOSEBA REVUELTA de donde he extraido la infoemción y donde estan las fotos y datos que haran sentido al texto.
http://www.cascoscoleccion.com/alemania/al34.htm
Atte.
