Chillán Viejo acordó adquirir carro bomba para emergencias forestales
- Iniciador del tema bluebird3
- Fecha de inicio
No solo es la misma Compañía, sino que además, este carro llegó en reemplazo del carro siniestrado
http://www.bomberosvinadelmar.cl/?p=7903
Consulta, los carros forestales americanos no poseen rociadores de protección como en el caso de los Europeos? No esta estipulado en los estándares de construcción?
No, no poseen rociadoes de proteccion, algunos carros poseen que estan diseñados principlamente para ataques moviles (bombeo y rodado) tienen rociadoreas apuntando al suelo para enfriar el piso (los ataques moviles muchas veces son interiores, se realizan por lo negro.)
Por lo que entiendo, las condiciones de sobrevivilidad han sido consideraras exponendialmente mejores a altureas menores de 30 cm del suelo (como en el caso de un fire shelter con preparacion del lugar de despliegue) que a par de metros sobre el suelo como es el caso de un carro. no se si se ha experimentado con rociadores de proteccion en eeuu.
Se que se ocupan con cietro grado de exito en australia, en incendios de baja a mediana intecidad en combinacion con mantas reflectantes en las ventanas. evitando que se revienten las ventanas y disminuyendo la temperatura en el interior del vehiculo.
en los estudios australianos se concluye que estos no mejararan la sobrevivilidad en caso de incedios de alta intenciadad. tambien comenta que estos equipos pueden dan una falsa sensacion de seguridad, y que equipos de rociadoes mal instalados daran nula proteccion a la trupulacion.
el estudio australiano
http://www.fire.uni-freiburg.de/summit-2003/3-IWFC/Papers/3-IWFC-021-Nichols.pdf
estudios de EEUU
https://www.fs.fed.us/t-d/pubs/pdfpubs/pdf97512817/pdf97512817pt03.pdf
Lo mejor es tratar de anticipar, entender y saber de climatologia de incedios comportamento del fuelo, y meteorologia local y general, para evitar estos problemas.
ademas de tacticas de supresion seguras que no dependan de una estructura (carro), agua, o fire shelter para asegurar sobrevivencia. osea quieres estar en una pocicion donde con minimo esfuerzo, y producto de la tactica utilizada ya estas en tu zona segura. como atacar por los flancos, ataques interiores, construccion de lineas paralalas y directas con quemas de ensanche donde tu misma quemas de ensanche te va dando seguridad, ataques con maquinaria, donde el bulldozer va construyendo zonas seguras consecutivas, a lo largo de la lina en contruccion.
Por lo que entiendo, las condiciones de sobrevivilidad han sido consideraras exponendialmente mejores a altureas menores de 30 cm del suelo (como en el caso de un fire shelter con preparacion del lugar de despliegue) que a par de metros sobre el suelo como es el caso de un carro. no se si se ha experimentado con rociadores de proteccion en eeuu.
Se que se ocupan con cietro grado de exito en australia, en incendios de baja a mediana intecidad en combinacion con mantas reflectantes en las ventanas. evitando que se revienten las ventanas y disminuyendo la temperatura en el interior del vehiculo.
en los estudios australianos se concluye que estos no mejararan la sobrevivilidad en caso de incedios de alta intenciadad. tambien comenta que estos equipos pueden dan una falsa sensacion de seguridad, y que equipos de rociadoes mal instalados daran nula proteccion a la trupulacion.
el estudio australiano
http://www.fire.uni-freiburg.de/summit-2003/3-IWFC/Papers/3-IWFC-021-Nichols.pdf
estudios de EEUU
https://www.fs.fed.us/t-d/pubs/pdfpubs/pdf97512817/pdf97512817pt03.pdf
Lo mejor es tratar de anticipar, entender y saber de climatologia de incedios comportamento del fuelo, y meteorologia local y general, para evitar estos problemas.
ademas de tacticas de supresion seguras que no dependan de una estructura (carro), agua, o fire shelter para asegurar sobrevivencia. osea quieres estar en una pocicion donde con minimo esfuerzo, y producto de la tactica utilizada ya estas en tu zona segura. como atacar por los flancos, ataques interiores, construccion de lineas paralalas y directas con quemas de ensanche donde tu misma quemas de ensanche te va dando seguridad, ataques con maquinaria, donde el bulldozer va construyendo zonas seguras consecutivas, a lo largo de la lina en contruccion.
El tema esencial en la compra de un carro bomba u otro camión de bomberos, es tener claro que objetivo quiero cumplir con ese vehículos, y luego una vez claros esos objetivos buscar que vehículos pueden cumplirlos. Generalmente pasa al revés llega el coro y de ahí ven que pueden hacer.
Para los forestales este tema es esencial porque aveces se piensa que por ser forestal puedo éter el carro en cualquier lado y eso es un error, estos no son camionetas o jeep 4x4 que pueden moverse con mas facilidad, ahí es dónde creo yo se producen los problema o accidentes.
Para los forestales este tema es esencial porque aveces se piensa que por ser forestal puedo éter el carro en cualquier lado y eso es un error, estos no son camionetas o jeep 4x4 que pueden moverse con mas facilidad, ahí es dónde creo yo se producen los problema o accidentes.
Esto mencionado, en Chile no es una prioiridad, y lo e vivido en carne propia..En Chile Se consideran especialistas en esta materia a las compañias que dispongan de camiones Off-Road, pero el material, las capacidades del personal, y las tecnicas usadas pasan a segundo plano... Aun sigo viendo desplieges en rollos colina arriba, o ataque frontales de los cuales por pura providencia se sale sano y salvo... Y comienzo a ver centenates de casas calcinadas...
No es la que mencionas ... a la 6ta de Chillan se volvo unidad cuando asistia a un llamado ,, a la 7ma de Vina , se accidento cayendo a alcantarilla cuando evacuo de un incendio en sector de Rodelillo y al estar rodeada de fuego fue alcanzada por incendio , resultando totalmente quemada y con algunos bomberos quemados pero ya recuperados ... por la perdida de esta unidad nueva ,, y como se encontraban en alerta roja el gobierno puso las lucas para su reemplazo //