Como lo hacen para el acceso a la fabrica ?
me acuerdo de haber seguido el proceso de fabricacion de las partes (la cabina, chasis, etc), y ahora ya se ve casi completo.
tienen alguien alla que le toma fotos todos los dias ?
ACTUALIZADO!! al 12-10-11, Imágenes del porta escala de la 2º de San Bdo en CHILE
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Como lo hacen para el acceso a la fabrica ?
me acuerdo de haber seguido el proceso de fabricacion de las partes (la cabina, chasis, etc), y ahora ya se ve casi completo.
tienen alguien alla que le toma fotos todos los dias ?
Dentro de la politica de servicio que entrega Crimson a sus clientes incluye el contar con imagenes y /o videos de las unidades mientras estas son manufacturadas.
Lo anterior por que Crimson entiende la importancia de esto para con sus clientes.
Lo anterior por que Crimson entiende la importancia de esto para con sus clientes.
muy cierto, nosotros mas menos desde abril estuvimos recibiendo imágenes de parte de la empresa desde la creación de la cabina, postura de butacas, etc. lo pueden ir revisando en este mismo tema, esto mismo a hecho tener una gran confianza en Crimson desde el comienzo se noto seriedad y profesionalismo en el tema.
Nosotros tambien elegimos a Crimson para nuestra nueva maquina y concuerdo, se nota el profesionalismo y seriedad, durante todo el proceso se han mostrado flexibles y yanos a implementar los detalles y mejoras que hemos solicitado sin mayores problemas.
Gracias por sus respuestas;
Es algo nuevo e interesante ver el proceso completo de la fabricacion de la maquina y tecnicamente de utilidad.
Vi en la pagina web de Crimson una mencion a esta maquina para Chile y esperan fabricar mas del mismo tipo, lo cual seria muy bueno y hasta me gustaria ver alguna en CBS que recuerdo haver escuchado que ese tipo no se construia y al final si llegaron las IVECO, las cuales no tenian la calidad de la previa generacion Mercedes/Magirus que todavia estan en servicio.
Me gusta que reciban material de calidad para el servicio
(y aprovech de recomnedar ( de nuevo): nunca, nunca, nunca siquiera considerar una maquina hecha en China)
Es algo nuevo e interesante ver el proceso completo de la fabricacion de la maquina y tecnicamente de utilidad.
Vi en la pagina web de Crimson una mencion a esta maquina para Chile y esperan fabricar mas del mismo tipo, lo cual seria muy bueno y hasta me gustaria ver alguna en CBS que recuerdo haver escuchado que ese tipo no se construia y al final si llegaron las IVECO, las cuales no tenian la calidad de la previa generacion Mercedes/Magirus que todavia estan en servicio.
Me gusta que reciban material de calidad para el servicio
(y aprovech de recomnedar ( de nuevo): nunca, nunca, nunca siquiera considerar una maquina hecha en China)
ya se encuentra nuestro carro en el periodo de certificación NFPA y otras normas, pronto estará en Chile
No se olviden de los mastiles porta gallardete y los logos de Cia. en las puertas , sé de una compañia que se les olvido ese detalle y llegado el carro a Chile no pudieron colocarlos o les retiraban la garantia de 5 años del fabricante.
Hermoso el carro , nada que decir, felicitaciones al CBSB. ;D
Hermoso el carro , nada que decir, felicitaciones al CBSB. ;D
2 30-1200A 30’ Alum 2-Sec Ext Ladder
4 20-850A 20’ Alum Wall Ladder – standard size
4 20-850A 20’ Alum Wall Ladder – Special 16” wide
3 16-850A 16’ Alum Wall Ladder – standard size
3 16-850A 16’ Alum Wall Ladder – Special 16” wide
4 14-775A 14’ Alum Roof Ladder – standard size
9 8-FP 8’ Fiberglass Pike Pole
4 20-850A 20’ Alum Wall Ladder – standard size
4 20-850A 20’ Alum Wall Ladder – Special 16” wide
3 16-850A 16’ Alum Wall Ladder – standard size
3 16-850A 16’ Alum Wall Ladder – Special 16” wide
4 14-775A 14’ Alum Roof Ladder – standard size
9 8-FP 8’ Fiberglass Pike Pole
Magirus
Ya que tu también estas en el proyecto por el lado de Crisom, podrías mencionar si esos accesorios como las hasta banderas vienen en la maquina y si no es así, al instalarlas en Chile, el carro perderá la garantía???
Saludos.
Magirus
Otra consulta, el carro esta espectacular de eso no hay duda, pero una inquietud tengo hace rato, porque no lo pidieron con parachoques extendido? en caso de una colisión frontal, no cuesta nada dañar el motor, en cambio con el extendido quedaba mas protegido, existe algún valor adicional por esta modalidad o simplemente no se evaluó en el proyecto.
Saludos
Otra consulta, el carro esta espectacular de eso no hay duda, pero una inquietud tengo hace rato, porque no lo pidieron con parachoques extendido? en caso de una colisión frontal, no cuesta nada dañar el motor, en cambio con el extendido quedaba mas protegido, existe algún valor adicional por esta modalidad o simplemente no se evaluó en el proyecto.
Saludos
el asunto de un parachoques extendido, son tomados como extras y por ende tienen un valor agregado
La seguridad del chasis y sus ocupantes no esta dada por la extension del parachoques. Esto se demuestra en los videos de pruebas de Spartan http://www.spartanchassis.com/er/er_safety.asp
El motor de la unidad se encuentra alejado del frontal de la unidad por lo que daños a este son limitados.
La principal razón de la no extensión del parachoques fue el evitar extender innecesariamente el largo de la maquina.
El motor de la unidad se encuentra alejado del frontal de la unidad por lo que daños a este son limitados.
La principal razón de la no extensión del parachoques fue el evitar extender innecesariamente el largo de la maquina.
Magirus, me queda claro tu comentario sobre la ubicacion del motor, pero las pruebas que mencionas en ninguna es un choque a la altura del parachoques y con un vehículo que no este montado sobre un trineo.
El comentario de que es mas seguro, no buscaba expresar una realidad absoluta. Bueno eso
Saludos.
Estimado el motor de la maquina esta ubicado mucho mas adentro de la cabina, la extensión del parachoques no genera mayor seguridad.
Saludos
Saludos
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