Nuevos carros 91 y 101 de Bomberos de Valparaiso, en San Antonio listos para partir a su cuartel.
Nuevos 91 y 101 de Bomberos de Valparaiso
- Iniciador del tema ron40
- Fecha de inicio
El verde será el nuevo 91, supongo?
Estan muy lindos y que alegría ver que el Cuerpo con más tradiciones de Chile haga un avance en tema de material mayor.
Estan muy lindos y que alegría ver que el Cuerpo con más tradiciones de Chile haga un avance en tema de material mayor.
negativo, primero los 3 eran iturri, al ver que este ultimo era de tan mala factura y ver los Q de ñuñoa , la 9 y 10 cancelaron la orden por iturri y compraron crimson
Se ven bonitos, ojalá su diseño tenga algo de lógica y no 29 escalas.
El de la 9a al menos fue más pensado en rescate y con cantidad lógica de escalas......
El de la 9a al menos fue más pensado en rescate y con cantidad lógica de escalas......
Que maquinones, me alegro mucho por Valparaíso, y espero tambien veamos más de estos carros en Chile....exito y abrazos a los amigos de Valpo.
tremendos carros, además indirectamente beneficia a otra cia del cuerpo que se quedará con el 101 actual, que no tiene ni 10 años de antiguedad
saludos
saludos
Galeria de imagenes de la web del CBV
http://www.bomberosvalparaiso.cl/im..._nuevos_91_101/galeria_de_imagenes/index.html
http://www.bomberosvalparaiso.cl/im..._nuevos_91_101/galeria_de_imagenes/index.html
No señor la DÉCIMA desde el minuto uno lucho y "pelio" por tener el Crimson... Efectivamente la institucion habia hecho las gestiones para 3 porta escala marca Iturri, pero siempre la 10 se opuso a ese tema y peleo por que a ellos les llegara un carro americano.
Bien por la 9 y 10 por el pedaso de maquinas que les llega.
y respecto a la cantidad de escala... Es la justa y necesaria que debe tener, sin excesos que al final no se usan y quitan espacio para otro tipo de material de incendios y rescate.
aca esta la acta de bomberos.cl
http://www.bomberos.cl/bomberos2011/consejo_ejecutivo/2011/25112011.pdf
¿Cual es la cantidad justa y necesarioa?
8? 10? 15? 30?
saludos
PD: Para mí con 8 escalas es mas que suficiente
saludos
8? 10? 15? 30?
saludos
PD: Para mí con 8 escalas es mas que suficiente
saludos
Sebafireman6 dijo:
Depende, para incendios entre 4 y 6, si necesitas para competencias con 30 todavía algunos encontrarían que faltan más.
De los 46.000 FFDD de EEUU sus "portaescalas" son los telescópicos que en su mayoría no llevan más de 6 escalas, algunos pocos mas antiguos llevan 10, entre sencillas, correderas, etc.
Es un absoluto contrasentido tener 20 escalas en un incendio, si se necesitan tantas quiene decir que es un incendio grande, y que no debe haber nadie dentro de la zona de derrumbe, todos los bomberos deben estar operando pocos chorros pero de alto caudal, idealmente desde telescópicos y fuera de la zona de derrumbe.
Una inmensa proporción de bomberos fallecidos en incendios, lo han sido por cadas de y desde techos, derrumbe de muros con aplastamiento, caída de y desde cornisas y similares, situaciones en las que no debería haber nadie en la estructura.
Depende, para incendios entre 4 y 6, si necesitas para competencias con 30 todavía algunos encontrarían que faltan más.
De los 46.000 FFDD de EEUU sus "portaescalas" son los telescópicos que en su mayoría no llevan más de 6 escalas, algunos pocos mas antiguos llevan 10, entre sencillas, correderas, etc.
Es un absoluto contrasentido tener 20 escalas en un incendio, si se necesitan tantas quiene decir que es un incendio grande, y que no debe haber nadie dentro de la zona de derrumbe, todos los bomberos deben estar operando pocos chorros pero de alto caudal, idealmente desde telescópicos y fuera de la zona de derrumbe.
Una inmensa proporción de bomberos fallecidos en incendios, lo han sido por cadas de y desde techos, derrumbe de muros con aplastamiento, caída de y desde cornisas y similares, situaciones en las que no debería haber nadie en la estructura.
Lo justo y necesario
Interesante comentario...
La Decima, en un Cuerpo tan tradicional como Valparaiso, tuvo buena oportunidad de demostrar con el actual 101 que no es necesaria una gran cantidad de escalas para realizar el trabajo.
Incluso mas... los antiguos portaescalas ya consideraban una cantidad menor de escalas a fin de transportar otros equipos.
Saludos,
REINALDO
Interesante comentario...
La Decima, en un Cuerpo tan tradicional como Valparaiso, tuvo buena oportunidad de demostrar con el actual 101 que no es necesaria una gran cantidad de escalas para realizar el trabajo.
Incluso mas... los antiguos portaescalas ya consideraban una cantidad menor de escalas a fin de transportar otros equipos.
Saludos,
REINALDO
Hace rato ya que a Valparaiso le penaban los carros americanos. Creo que el futuro en los Cuerpos mas grandes va por ese lado. Ya no Maquinas de origen europeo. Bien por las Compañias que los reciben.
Fraternales saludos
Fraternales saludos
Miren aqui hay mas fotos:
En este link: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.385701098190367.92010.269093059851172&type=1
En este link: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.385701098190367.92010.269093059851172&type=1
Bonitos y funcionales carros, Hay que recordar que hace más de 10 años el CB Valpo se dió cuenta que aplicar el concepto de portaescalas para competencias no era funcional, por lo que eliminaron 10 de las 20 escalas y dejaron mayor espacio para otros equipos.
<por lo mismo, habría sido más conveniente desde todo punto de vista que hubiesen adquirido telescópicos "secos" americanos, con 6 escalas, doble cabina, 10 m3 de cajoneras, generador, etc.
Además monitor con control remoto y cañería telescóica, con torre que puede operar a bajos ángulos a plena carga y con monitor con al menos 4.000 lpm ¡¡al mismo tiempo!!!.
Ahora por al menos 20 años tendrán carros que sin dudas son muy útiles, pero de uso marginal comparados con un telescópico americano, más aún para Valpo. Uno americano puede ser despachado en 1ra salida para todo tipo de llamados y no quedarse en el cuartel para llegar a la remoción de escombros, y en cualquier caso quedando dentro de la zona de derrumbe. Un telescópico europeo para lo único que es carro de 1ra salida es para los defiles...¡¡¡PLOP!!!.
<por lo mismo, habría sido más conveniente desde todo punto de vista que hubiesen adquirido telescópicos "secos" americanos, con 6 escalas, doble cabina, 10 m3 de cajoneras, generador, etc.
Además monitor con control remoto y cañería telescóica, con torre que puede operar a bajos ángulos a plena carga y con monitor con al menos 4.000 lpm ¡¡al mismo tiempo!!!.
Ahora por al menos 20 años tendrán carros que sin dudas son muy útiles, pero de uso marginal comparados con un telescópico americano, más aún para Valpo. Uno americano puede ser despachado en 1ra salida para todo tipo de llamados y no quedarse en el cuartel para llegar a la remoción de escombros, y en cualquier caso quedando dentro de la zona de derrumbe. Un telescópico europeo para lo único que es carro de 1ra salida es para los defiles...¡¡¡PLOP!!!.
Jaime, estoy de acuerdo contigo, pero cabe señalar que Valpo renovará creo que 2 mecánicas, y seguramente estas serán americanas
En Valpo hace muchos años que los portaescalas los transformaron en carros mutipropositos para rescate, con estos portaescalas nuevos disminuye la capacidad de transporte de bomberos pero ganan hartos metros cubicos en materiales, por lo cual tendrán portaescalas-heavy rescue
Hay que ver la mitad del vaso lleno
saludos
En Valpo hace muchos años que los portaescalas los transformaron en carros mutipropositos para rescate, con estos portaescalas nuevos disminuye la capacidad de transporte de bomberos pero ganan hartos metros cubicos en materiales, por lo cual tendrán portaescalas-heavy rescue
Hay que ver la mitad del vaso lleno
saludos