En la pagina oficial de Spartan ERV estan los avances de la nueva unidad para la ciudad puerto:
http://www.spartanerv.com/delivery.aspx?id=62735
Saludos
Venturio
http://www.spartanerv.com/delivery.aspx?id=62735
Saludos
Venturio
Nuevo carro CB Talcahuano
- Iniciador del tema Venturio
- Fecha de inicio
inteersante,.. ultima foto se aprecia una "entrada" y una salida
no lo habia visto antes asi...
saludos
no lo habia visto antes asi...
saludos
Asi es, entrada directa al estanque de 3" y salida de 2,5"
slds Nelson
slds Nelson
Sus características más relevantes son las siguientes:
- Chasis Spartan Metro Star-X
- Dimensiones y Pesos:
Largo: 8826mm (parachoque a parachoque)
Alto: 3289mm
Ancho: 2514mm
Distancia entre Ejes: 4384mm
- Angulo de Aproximación: 15º
- Angulo de Salida: 20º
- Cabina LFD 1+9 construida 100% en Aluminio con certificación ECE-29 (9 Soportes ERA)
- Motor Cummins ISL 8.9 Lts de 6 cilindros, Diesel 400HP a 2100RPM, Euro 5
- Relación Peso Potencia 45Kg/Hp
- Caja de transmisión Allison EVS 3000 4ta generación, Automática de 6 Velocidades.
- Freno Disco Ruedas delanteras y Tambor Ruedas traseras
- Freno de motor a las válvulas del motor Jacobs
- Retardador electromagnético TELMA
- Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
- Sistema de control de estabilidad RSC (Roll Stability Control)
- Sistemas de control de tracción (ATC) para operar en barro, lluvia o Nieve sin dificultad
- Neumáticos Michelín 315R22.5 y 12R22.5
- Circuito eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3) baterías de alto performance con alternador de 270 amp.
CUERPO DE BOMBA
- Bomba Darley PSMH de dos etapas simultáneas con capacidad de 1250gpm/4800lpm @ 10 bar y 400lpm @ 35 bares. El cuerpo de la bomba y sus partes es de aleación de hierro fundido de grano, el impulsor de la bomba es bronce duro de grano fino y el eje de la bomba de acero inoxidable. Todas las cañerías construidas en acero inoxidable.
- Controlador digital (Gobernador) para la operación integral de la bomba. Este control marca FRC modelo Incontrol 400 permite controlar automáticamente la presión de succión y de desalojo general de la bomba.
- Sistema de cebado y aspiración AUTOMATICO
- Estanque en polipropileno reforzado, 1056 gl /4000 litros de agua.
- La bomba contara con las siguientes entradas y salidas:
- (2) entradas de succión de 6” / 152mm
- (1) entrada de succión de 70mm nominal costado del conductor
- (3) salidas de 70mm nominal con copla storz y tapa.
- (1) salida de 4”mm nominal con copla storz y tapa.
- (2) salidas de 52mm nominal con copla storz del tipo cross-lay
- (1) salida de 3” / 76mm para monitor con válvula
- (1) salida de 70mm posterior
- (1) salida de 1”/25mm para el carrete de primeros auxilios
- Chasis Spartan Metro Star-X
- Dimensiones y Pesos:
Largo: 8826mm (parachoque a parachoque)
Alto: 3289mm
Ancho: 2514mm
Distancia entre Ejes: 4384mm
- Angulo de Aproximación: 15º
- Angulo de Salida: 20º
- Cabina LFD 1+9 construida 100% en Aluminio con certificación ECE-29 (9 Soportes ERA)
- Motor Cummins ISL 8.9 Lts de 6 cilindros, Diesel 400HP a 2100RPM, Euro 5
- Relación Peso Potencia 45Kg/Hp
- Caja de transmisión Allison EVS 3000 4ta generación, Automática de 6 Velocidades.
- Freno Disco Ruedas delanteras y Tambor Ruedas traseras
- Freno de motor a las válvulas del motor Jacobs
- Retardador electromagnético TELMA
- Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
- Sistema de control de estabilidad RSC (Roll Stability Control)
- Sistemas de control de tracción (ATC) para operar en barro, lluvia o Nieve sin dificultad
- Neumáticos Michelín 315R22.5 y 12R22.5
- Circuito eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3) baterías de alto performance con alternador de 270 amp.
CUERPO DE BOMBA
- Bomba Darley PSMH de dos etapas simultáneas con capacidad de 1250gpm/4800lpm @ 10 bar y 400lpm @ 35 bares. El cuerpo de la bomba y sus partes es de aleación de hierro fundido de grano, el impulsor de la bomba es bronce duro de grano fino y el eje de la bomba de acero inoxidable. Todas las cañerías construidas en acero inoxidable.
- Controlador digital (Gobernador) para la operación integral de la bomba. Este control marca FRC modelo Incontrol 400 permite controlar automáticamente la presión de succión y de desalojo general de la bomba.
- Sistema de cebado y aspiración AUTOMATICO
- Estanque en polipropileno reforzado, 1056 gl /4000 litros de agua.
- La bomba contara con las siguientes entradas y salidas:
- (2) entradas de succión de 6” / 152mm
- (1) entrada de succión de 70mm nominal costado del conductor
- (3) salidas de 70mm nominal con copla storz y tapa.
- (1) salida de 4”mm nominal con copla storz y tapa.
- (2) salidas de 52mm nominal con copla storz del tipo cross-lay
- (1) salida de 3” / 76mm para monitor con válvula
- (1) salida de 70mm posterior
- (1) salida de 1”/25mm para el carrete de primeros auxilios
wow 2 aspiraciones de 152 mm, mientras algunos aun siguen comprando con 110 . bien hay talcahuano que no estrangulo la bomba
CapoSquadra,
Felicitaciones, ya que la elección fue hecha en base a argumentos técnicos y no por "tradición" (me refiero a que las compañias europeas casi siempre elegían productos del viejo continente, pero es bueno saber que ahora se piensa diferente).
Saludos
Venturio
felicidades a los amigos de Talcahuano por la adquisición...tremendo carro
y por lo visto está siendo expuesta en FDIC 2016...que buena!!!
y por lo visto está siendo expuesta en FDIC 2016...que buena!!!
Que carro más hermoso.... Se pasó.... Y lo que dicen más arriba respecto de sus características.... Sería perfecto para mañana compañía.... Seguramente cuando nos toque la dicha de tener un carro nuevo, no será uno de estos.... Porque no tendremos la oportunidad de pedir... Sino de recibir no masmas.
temucano,
Es solo gestionar los recursos correspondientes, como lo hizo Rancagua para 3 carros Rosenbauer:
Si te fijas en los videos, el mismo superintendente golpeó las puertas de Essbio (para el aporte de la comunidad), CORE y Municipalidad de Rancagua para tener los fondos requeridos.
Saludos
Venturio
