Hace poco conversaba con un Insp de un CB de la RM y me comentaba que el Dictuc o uno equivalente había encontrado mal que el estanque de un carro europeo tuviera solo dos pernos al chasis y que debería tener 4.
Lo que recuerdo es que en la NFPA se indican solamente dos pernos en la parte trasera del estanque para mejor movilidad y evitar grietas, a la vez que en caso de accidente el estanque se pueda desprender con mayor facilidad.
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Lo que recuerdo es que en la NFPA se indican solamente dos pernos en la parte trasera del estanque para mejor movilidad y evitar grietas, a la vez que en caso de accidente el estanque se pueda desprender con mayor facilidad.
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