Como amarrar el storz a la manguera
- Iniciador del tema masrcelo91
- Fecha de inicio
Yo al menos conozco 2 métodos...
el primero consiste en abrazaderas metálicas, de las típicas que se utiliza para mangueras de jardín por ejemplo. Desconozco que tan buenas funcionan en la práctica
el segundo método consiste en un embarrilado con alambre galvanizado, ese es el más común que he visto en bomberos. Lo importante es que sea con hebra contínua. Debería resistir 10 bares sin problemas. Tiempo atrás quede comprometido de subir un video como se realizaba este tipo de embarrilado, al final no pude realizarlo, pero no es muy complejo, más bien es cansador por que hay que apretar bastante el alambre
saludos
el primero consiste en abrazaderas metálicas, de las típicas que se utiliza para mangueras de jardín por ejemplo. Desconozco que tan buenas funcionan en la práctica
el segundo método consiste en un embarrilado con alambre galvanizado, ese es el más común que he visto en bomberos. Lo importante es que sea con hebra contínua. Debería resistir 10 bares sin problemas. Tiempo atrás quede comprometido de subir un video como se realizaba este tipo de embarrilado, al final no pude realizarlo, pero no es muy complejo, más bien es cansador por que hay que apretar bastante el alambre
saludos
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Para Embarrilados manuales lo ideal es que se utilice un conector con cola larga, de esa forma se tienen tres (3) zonas de apriete (conjunto de vueltas) en vez de las dos que permite una cola corta de storz.
Porqué razón? Porque el torque con el que se ajustan manualmente los alambres no es parejo, por ende si un conjunto de vueltas falla, tienes los otros dos para resistir la presión y eventual separación conector/manguera.
Las mangueras que vienen de fabrica con el conector instalado, en su mayoría vienen con el embarrilado hecho por una maquina con el torque programado, por lo que se podría presumir que son más seguras que las embarriladas a mano.
Saludos
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Para Embarrilados manuales lo ideal es que se utilice un conector con cola larga, de esa forma se tienen tres (3) zonas de apriete (conjunto de vueltas) en vez de las dos que permite una cola corta de storz.
Porqué razón? Porque el torque con el que se ajustan manualmente los alambres no es parejo, por ende si un conjunto de vueltas falla, tienes los otros dos para resistir la presión y eventual separación conector/manguera.
Las mangueras que vienen de fabrica con el conector instalado, en su mayoría vienen con el embarrilado hecho por una maquina con el torque programado, por lo que se podría presumir que son más seguras que las embarriladas a mano.
Saludos
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Consulta tecnica: es posible lograr un embarrilado que resista mas de 10 bares sin caer en la inseguridad?
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Cuando el embarrilado es manual y la cola o clamp interno del storz es largo tienes más seguridad, siempre y cuando el que hará el embarrilado sepa cómo se hace, y también haya tenido un buen desayuno....
Si el embarrilado es de fábrica y la manguera viene señalada para trabajar en determinadas presiones, ejemplo; presión de servico/trabajo: 12 bar/175 psi, presión de prueba: 15 bar/220 psi, presión de ruptura: 30 bar/435 psi, el conjunto como tal debe superar con un margen razonable el máximo establecido, en este caso 30 Bar.
La norma para conectores Storz es la DIN 86202 y todos los conectores deben traerla impresa en relieve. El conector que no tiene impresa la norma, es porque no está normado.
Saludos
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Cuando el embarrilado es manual y la cola o clamp interno del storz es largo tienes más seguridad, siempre y cuando el que hará el embarrilado sepa cómo se hace, y también haya tenido un buen desayuno....
Si el embarrilado es de fábrica y la manguera viene señalada para trabajar en determinadas presiones, ejemplo; presión de servico/trabajo: 12 bar/175 psi, presión de prueba: 15 bar/220 psi, presión de ruptura: 30 bar/435 psi, el conjunto como tal debe superar con un margen razonable el máximo establecido, en este caso 30 Bar.
La norma para conectores Storz es la DIN 86202 y todos los conectores deben traerla impresa en relieve. El conector que no tiene impresa la norma, es porque no está normado.
Saludos
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en nuestra cia hemos trabajado con tiras embarriladas por algunos voluntarios de la bomba a 12 bar y niun drama...
Nosotros probamos el enbarrilado manual a 15 bar...
Se nota en el desgaste del material, en los quiebres por ejemplo de las armadas, la diferencia por ejemplo entre la angus y la mercedes textil....
Paz.
Se nota en el desgaste del material, en los quiebres por ejemplo de las armadas, la diferencia por ejemplo entre la angus y la mercedes textil....
Paz.
Existe esta maquina para efectuar el embarrilado manual de uniones Cola Larga, usando alambre galvanizado Calibre 18 y Diametro 1,24 mm (inchalam) siguiendo este procedimiento.
1.- Herramientas : Maquina Ebarriladora, Alicate y Destornillador de Paleta delgado.
2.- EPP Guantes y Lentes.
3.- Desarmar union retirando seguro y conección las que se dejan en la manguera a emabarillar y empujar la manguera sobre la cola (Puede aplicarse Agorex u otro pegamento de ese tipo para figar la manguera a la pieza(cola))
4.- Instalar alambre al cuerpo de la maquina y enrrollar hasta cubrir el eje.
5.- Insertar en el tornillo la punta que esta fuera de la maquina.
6.- Girar siguiendo las guias en este caso tres.
7.- a continuacion los dos secciones a embarrilar deben presionar el almabre guia que sale desde la primera a fin de dejarlo presionado.
8.- Una vez que se juntan ambas puntas se suelta la proveniente del tornillo y se anuda cortando el exceso.
9.- Se instala la conección ,el seguro y listo.
10.- Prueba Hidraulica , Las mangueras embarriladas con este sistema han sido probadas y usadas entre 8,5 a 20 Bar sin Problemas
Nota: el Diametro del alambre usado en las fotos es solo para fines demostrativo.
1.- Herramientas : Maquina Ebarriladora, Alicate y Destornillador de Paleta delgado.
2.- EPP Guantes y Lentes.
3.- Desarmar union retirando seguro y conección las que se dejan en la manguera a emabarillar y empujar la manguera sobre la cola (Puede aplicarse Agorex u otro pegamento de ese tipo para figar la manguera a la pieza(cola))
4.- Instalar alambre al cuerpo de la maquina y enrrollar hasta cubrir el eje.
5.- Insertar en el tornillo la punta que esta fuera de la maquina.
6.- Girar siguiendo las guias en este caso tres.
7.- a continuacion los dos secciones a embarrilar deben presionar el almabre guia que sale desde la primera a fin de dejarlo presionado.
8.- Una vez que se juntan ambas puntas se suelta la proveniente del tornillo y se anuda cortando el exceso.
9.- Se instala la conección ,el seguro y listo.
10.- Prueba Hidraulica , Las mangueras embarriladas con este sistema han sido probadas y usadas entre 8,5 a 20 Bar sin Problemas
Nota: el Diametro del alambre usado en las fotos es solo para fines demostrativo.
aì esta la explicación que mas clara sabia que existía una ya nosotros igual compramos mangueras con las uniones apartes.-
estimados, en la info sale que el alambre a utilizar es galvanizado calibre 18 de 1,24mm de diametro, este es el correcto a utilizar o hay otro .. saludos