CB Valparaíso Solicitud cambio Porta escalas
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El gran Valparaíso es una cuidad muy particular por su topografía, sea americano, chilense o chino, hay que verlo en terreno. Porque conociendo como son sus cerros y calles, ver un Q-2 Ñuñoa o Q-2 San Bernardo ufff espero verlo.... "Santo Tomás"
Estimados.
Solo a modo de comentario y aclaración para todos los foristas, los carros que llegaran a Valparaíso NO son de las mismas dimensiones que el Q2 de Ñuñoa o San Bernardo, ya que efectivamente solo los podríamos utilizar en el centro de nuestra ciudad.
Los carros de 9na y 10ma Cías vienen acondicionados para nuestra realidad, tanto en el largo y alto, distancia entre ejes, como en sus ángulos de entrada y salida para las pendientes pronunciadas que todos deben de conocer.
Claudio Rojas Barceló
Solo a modo de comentario y aclaración para todos los foristas, los carros que llegaran a Valparaíso NO son de las mismas dimensiones que el Q2 de Ñuñoa o San Bernardo, ya que efectivamente solo los podríamos utilizar en el centro de nuestra ciudad.
Los carros de 9na y 10ma Cías vienen acondicionados para nuestra realidad, tanto en el largo y alto, distancia entre ejes, como en sus ángulos de entrada y salida para las pendientes pronunciadas que todos deben de conocer.
Claudio Rojas Barceló
estimado, nos puedes comentar cuales son los angulos de entrada y salida, asi como la distancia entre ejes, largo total y alto de suelo a chasis?
gracias y saludos
Lamentable que se haya perdido esta oportunidad para haber adquirido Quints en vez de portaescalas, en la variante que sean siempre serán inferiores para esa función en comparación con un Quint, lo peor es que el precio no es muy diferente, pero incluso de ser así, un proyecto bien presentado se gana igual un FNDR.
Pero dale con lo mismo si las maquinas ya fuern pedidas y estandarisadas a los PE los QUINTS no son del gusto de muchos.
Dale nuevamente con los famosos quint como portaescalas, si Ñuñoa, San Bernardo y Valpo no los trae es por algo creo yo.
"....es por algo", con ese tipo de opiniones "técnicas" se explican muchas cosas.
Por más que le doy vueltas no veo donde puede estar la ventaja de adquirir carros que en el único país del mundo donde se utilizan es Chile, y para peor a raiz de un diseño de carro para llevar escalas y otros equipos a las competencias.
En todos las países del mundo hay cerros y ciudades encaramadas en estos. Un caso más conocido es San Francisco, cuyos bomberos utilizan telescópicos para llegar a los incendios en los cerros, "es que las calles de Valpo son especiales, angostas, empinadas....", en San Francisco ourre lo mismo, especialmente en la parte antigua.
En Valpo, en todos los incendios en el centro llega primero el portaescalas, para cuando llega el telescópico, "pasó la vieja" y queda estacionado o sirve para la remoción. El snorkel de la 14 (¿?) se ha hecho famoso poniendo su chorro donde se lo necesita, las corcheteras no pueden operar en ángulos bajos, con lo que el chorro queda alejado del incendio (chorro ya pequeño).
Por más que le doy vueltas no veo donde puede estar la ventaja de adquirir carros que en el único país del mundo donde se utilizan es Chile, y para peor a raiz de un diseño de carro para llevar escalas y otros equipos a las competencias.
En todos las países del mundo hay cerros y ciudades encaramadas en estos. Un caso más conocido es San Francisco, cuyos bomberos utilizan telescópicos para llegar a los incendios en los cerros, "es que las calles de Valpo son especiales, angostas, empinadas....", en San Francisco ourre lo mismo, especialmente en la parte antigua.
En Valpo, en todos los incendios en el centro llega primero el portaescalas, para cuando llega el telescópico, "pasó la vieja" y queda estacionado o sirve para la remoción. El snorkel de la 14 (¿?) se ha hecho famoso poniendo su chorro donde se lo necesita, las corcheteras no pueden operar en ángulos bajos, con lo que el chorro queda alejado del incendio (chorro ya pequeño).
Apreté el enter antes de tiempo....
Los carros no deben ser traídos por que sean o no del gusto de muchos o de pocos, deben ser escogidos por que son los que responden a una necesidad táctica/estratégica con respecto a hacer algo útil contra el incendio. Pero está claro que se han traído normalmente por un tema de gustos.
Traerlos por tradición es una o la peor forma de escoger un carro.
Me he encontrado con oficiales con más de 20 años de servicio que no tienen idea de algunos términos técnicos de la corchetera de su compañía, con suerte saben cuantos mts desarrolla, si de esos mismos oficiales se espera que especifiquen mejores rendimientos de un carro de similar o menor costo, y operacionalmente superior, es como hablarles en chino del siglo XIV, no es chiste.
Los carros no deben ser traídos por que sean o no del gusto de muchos o de pocos, deben ser escogidos por que son los que responden a una necesidad táctica/estratégica con respecto a hacer algo útil contra el incendio. Pero está claro que se han traído normalmente por un tema de gustos.
Traerlos por tradición es una o la peor forma de escoger un carro.
Me he encontrado con oficiales con más de 20 años de servicio que no tienen idea de algunos términos técnicos de la corchetera de su compañía, con suerte saben cuantos mts desarrolla, si de esos mismos oficiales se espera que especifiquen mejores rendimientos de un carro de similar o menor costo, y operacionalmente superior, es como hablarles en chino del siglo XIV, no es chiste.
pero la idea del Quint seguiria siendo la de meter una escala en las mismas calles y geografia tan tipica del puerto.
La idea de ladder , brontos, o plataformas articuladas tiene mayor aceptacion para las emergencias en el puerto, la plataforma hidraulica de la 14° de Valpo a sido un gran aporte.
A todo esto esta se encuentra en taller (en acta del directorio de la JNCB se autorizo un presupuesto para su reparacion).
La idea de ladder , brontos, o plataformas articuladas tiene mayor aceptacion para las emergencias en el puerto, la plataforma hidraulica de la 14° de Valpo a sido un gran aporte.
A todo esto esta se encuentra en taller (en acta del directorio de la JNCB se autorizo un presupuesto para su reparacion).