¿Gallegos y puente de tiras?.

[nfd]

En Falabella de Nueva de Lyon dimos la hora...

Las comunicaciones son un buen testigo de lo que sucedió, al menos en las operaciones iniciales... problemas con el comando... un plan de acción no conocido por todos los bomberos en el lugar... desconocimiento del equipamiento de otras compañías... problemas de comunicación entre oficiales... solicitud de apoyo tardía... Etc.

No se si alguna compañía hizo algún análisis de este incendio... porque de verdad era un caso de estudio... al menos nosotros, siendo la compañía de uno de los comandantes, jamás analizamos el tema mas allá de las conversaciones informales.

REINALDO

yo alguna vez vi una ptt de ese incendio. no era esta al menos que pille en la 14.cl
http://www.14.cl/detalle_noticia.php?&id=87 porque esta me tinca que fue solo para ellos

 

[nfd]

ya pille el que yo vi este es el link

http://www.bomba18.cl/v1/manuales1/Falabellalyon web.pdf

 

[AFDLAD15]

En Falabella de Nueva de Lyon dimos la hora...



No se si alguna compañía hizo algún análisis de este incendio... porque de verdad era un caso de estudio... al menos nosotros, siendo la compañía de uno de los comandantes, jamás analizamos el tema mas allá de las conversaciones informales.

REINALDO

En la 14 se discutio en reunion de cia,... Se que despues de unos años se hizo otromanalisis escrito (ppt)

la 18 tambien hizo algo, pero no se hasta que grado de autocritica hubo

saludos



...lll

 

[AFDLAD15]

Disculpa nfd

no vi quenya habias publicado


...!!!

 

[nfd]

Disculpa nfd

no vi quenya habias publicado


...!!!

tu nos puesdes contar algo de ese autoanalisis??

 

[RVRESCUE]

No hay que perder las "buenas costumbres"

Interesante...

Nosotros nunca supimos del tema.

Me llama la atención sin embargo, que pasados mas de 10 años desde este incendio y otros que son verdaderos casos de estudio, sea tan poco habitual el realizar análisis de casos.

Algunas compañías los llevan a cabo... mientras están a la cabeza oficiales que se interesan por el tema. Cuando estos dejan el cargo, se pierde la "buena costumbre".

REINALDO VALLEJOS CACERES

 

[sebafireman6]

La manguera está muy cerca de las durmientes semi cubiertas de piedras, es mejor remover las piedras y pasar la manguera bajo los rieles. El puente de escalas aquí tampoco sirve si es un tren eléctrico.

Un tren eléctrico no puede circular por aca, puesto que no existe catenaria

saludos

 

[RVRESCUE]

??

Un tren eléctrico no puede circular por aca, puesto que no existe catenaria

Para no iniciados por favor...

Saludos,

RVC

 

[sebafireman6]

Facil , la catenaria es el tendido electrico sobre el tren, desde el cual recibe la alimentación electrica


saludos

 

[temucano]

imagenes Catenaria...en Chile solo existe hasta Matrenco....10km al sur de Temuco (por el sur)...mas o menos

 

[sebafireman6]

imagenes Catenaria...en Chile solo existe hasta Matrenco....10km al sur de Temuco (por el sur)...mas o menos

Efectivamente la catenaría llega hasta cerca de Temuco, lamentablemente sólo se encuentra operativa hasta Chillán. Además de la red principal Santiago-Chillán, existen otras zonas electrificadas como Merval, el Bio Tren y el Corto del Laja.

Aca una clásica locomotora utilizada en Chile una E-32 alimentándose a través de su pantógrafo del suministro eléctrico desde la catenaria




saludos