Tanque forestal
- Iniciador del tema Feuerwehr517
- Fecha de inicio
pero no pude doblan en las esquinas de los bosques o plantaciones y representa al militarismo, saludos cordiales. la diversificación maquinaria militar dan excelentes resultados,
Ésto es común verlo en los países de la ex URSS, a final quedó tanto material bélico que le sacaron provecho
Este tipo de carro habría prometido un par de Honorables Senadores y un Vicepresidente de Chile a Bomberos Valparaiso después del Incendio del Cerro Mariposas. Para la 14a, 15a y 16a. Compañías. Por supuesto que todo fue acaparar cámaras de TV y votantes.
Fraternales Saludos
Para mi una buena combinación de carros forestales sería tener en valparaiso dos MB Zetros y 4 Unimog. El Zetros como aljibe y bomba Off-Road y los unimos para llegar a zonas inalcanzables con otros vehículos.
El Zetros puede llevar 9.000 lts de agua
El Unimog en promedio 3.000 lts
Imágenes del Zetros:
Unimog:
El Zetros puede llevar 9.000 lts de agua
El Unimog en promedio 3.000 lts
Imágenes del Zetros:
Unimog:
Y cual seria la gran ventaja al ocupar de ocupar un chasis unimog vs Los carros forestales que existen actualmte en chile?
Conoces las ventajas de un Unimog? has andado en uno? eso responde tu consulta.
Es sin dudas el vehículo más versátil que existe en le mercado, es un vehículo 100% OFF ROAD.
Por supuesto que consco los mercedes unimog, he andado, reparado, y " despegado" muchos de ellos. y tengo bastante experiencia en carros forestales. Eso es lo que hago y es parte de mi trabajo. en este momento por ejempo estoy preparando un carro forestal en una plataforma m1078.
Pero estamos hablando sobre apagar incendios forestales y no de andar jeepeando por ahi. Si existe la concepcion entre bomberos que por tener un chasis marginalmete superior a los que en la acualidad existen (por lo que me acuerdo, muchos de ls carros arana tienen bloqueo de diferancial en ambos puentes y al tener reduccion planetarea la diferencia de despeja con respecto al eje portal del unimog es probablemete 10 cm, y los neumaticos son los mismos) Apagaran mas eficientemete un forestal, por que asumo que se piesa que se puede llegar al borde del fuego, hay un problema.
Si el acceso es tan marginal que requiere "el mejor vehiculo en el mercado". van a seguir habiendo carros quemados, y bomberos accidentados.
Cuando exista una situacion asi, esa maquina no deberia estar ahi. que va a pasar cuando el incendio cruce el camino, cambie el viento, o te quedes pegado. si aduras penas entraste, trata de salir en un apuro.......
el problemas es que se trata de atacar un incendio forestal como un incendio estructural. llegar al incendio y tirarle agua. El forestal debe atacarse como incendio forestal.
El mejor uso de los recursos seria esto:
Con un bulldozer pudes cortar 1.6 a 10 km de linea por hora, y ocuapar los carros como se debe en un incendio forestal, entrando por la linea del bulldozer, y quemando el combustible entre la lina y el incendio y sujentando la linea con agua. (hay mucho mas que eso)
La labor del carro es ataque incial, sujetar la linea, operaciones de quema. tratar de atacar un forestal com o una casa solo traera problemas.
Lametablemte en chile, el bulldozer no se ocuapa como herraminta de incendio y ataque inicial como se deberia.
Conaf esta ocupando algunos skidder en ataque extendido y punto. Ademas quemar es "mal visto"...........PLOP...
Aqui el bulldozer ha sido unidad de primera salida por decadas.
Pero estamos hablando sobre apagar incendios forestales y no de andar jeepeando por ahi. Si existe la concepcion entre bomberos que por tener un chasis marginalmete superior a los que en la acualidad existen (por lo que me acuerdo, muchos de ls carros arana tienen bloqueo de diferancial en ambos puentes y al tener reduccion planetarea la diferencia de despeja con respecto al eje portal del unimog es probablemete 10 cm, y los neumaticos son los mismos) Apagaran mas eficientemete un forestal, por que asumo que se piesa que se puede llegar al borde del fuego, hay un problema.
Si el acceso es tan marginal que requiere "el mejor vehiculo en el mercado". van a seguir habiendo carros quemados, y bomberos accidentados.
Cuando exista una situacion asi, esa maquina no deberia estar ahi. que va a pasar cuando el incendio cruce el camino, cambie el viento, o te quedes pegado. si aduras penas entraste, trata de salir en un apuro.......
el problemas es que se trata de atacar un incendio forestal como un incendio estructural. llegar al incendio y tirarle agua. El forestal debe atacarse como incendio forestal.
El mejor uso de los recursos seria esto:
Con un bulldozer pudes cortar 1.6 a 10 km de linea por hora, y ocuapar los carros como se debe en un incendio forestal, entrando por la linea del bulldozer, y quemando el combustible entre la lina y el incendio y sujentando la linea con agua. (hay mucho mas que eso)
La labor del carro es ataque incial, sujetar la linea, operaciones de quema. tratar de atacar un forestal com o una casa solo traera problemas.
Lametablemte en chile, el bulldozer no se ocuapa como herraminta de incendio y ataque inicial como se deberia.
Conaf esta ocupando algunos skidder en ataque extendido y punto. Ademas quemar es "mal visto"...........PLOP...
Aqui el bulldozer ha sido unidad de primera salida por decadas.
En el pacifico nor oeste de eeuu hay un monton de contratistas de incendio con equipos similares montados en skider de oruga fmc. el problema es que no son bulldozers asi que la capacidad de mover tierra es my limitada, por la suspencion y que la pala es de 2 pociciones la mayoria de los bulldozers de incendio son de 6.
Asi es, cortar la continudad del combustible.
Puede ser un ataque directo, trabajando en el borde del fuego.
Ataque paralelo, linea se corta cerca del incendio. y se realiza una ignicion controlada desde linea hacia el fuego, quema de ensanche.
brigada realizando quema de ensanche desde la linea de bulldozer, sujetando la linea, (notense los "sujetadores" Holders simpre mirando hacia afuera en busca de focos. hombre en la derecha con antorcha de goteo.
Ataque indirecto. se trabaja lejos del incendio en una pocicion geograficamente favorable para la contencion, generalme en la cresta de un cerro.
por lo general se hacen faenas de quema nocturna (mayor HR, y menor temp) a gran escala en el interior de la linea. muchas veces con ignicion aerea.
linea indirecta en el "zaca Fire"
helitorch....Antorcha helitransportada