Spartan o Ferrara
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Los carros NFPA de las marcas que estan representadas en Chile en contrato marco son buenas y muy superiores en todo aspecto a vehiculos de otro origenes (Europeo).
Si tu analisis es por precio, Spartan es más economico y simple de mantener. Ferrara es mas robusto que Spartan. La post venta de ambos es débil. Debieras ampliar tu universo de opciones ya que hay otras marcas de superior calidad e incluso, de menor costo en Contrato Marco como lo es KME y de buena calidad pero a mayor costo como Sutphen.
Si tu analisis es por precio, Spartan es más economico y simple de mantener. Ferrara es mas robusto que Spartan. La post venta de ambos es débil. Debieras ampliar tu universo de opciones ya que hay otras marcas de superior calidad e incluso, de menor costo en Contrato Marco como lo es KME y de buena calidad pero a mayor costo como Sutphen.
Como mides la superior calidad de KME? si averiguas en mercado Norteamericano, esa es precisamente la de menor calidad entre todas (FERRARA, SPARTAN, KME y SUTPHEN), en orden de mayor a menor calidad irían SUTPHEN, FERRARA, SPARTAN y luego KME). ojo subjetivamente hablando no lo podría decir con base técnica, pero podría averiguar y luego compartirlo.
Cual es su opinión de E-One y Pierce? nos faltan esas dos en el análisis.
fireengineering,
Respondiendo a tu pregunta, no lo mido yo sino lo que la industria y el mercado lo dice. Aca te doy un listado de temas que sustentan a KME como una de las mejores marcas:
1. Su Cabina. Certificada bajo ECE-29 con una resistencia de 50+ toneladas (no se el dato exacto) pero ha de salir en su pagina. Ademas es super amplia.
2. Es la unidad que utiliza FDNY, Atlanta, Los Angeles, Cleveland y varios otros departamentos "difíciles" y que utilizan mucho sus vehiculos.
3. Su estructura esta manufacturada en 3/16" de grosor. Varios otros utilizan 1/8" de grosor.
4. Si visitas las paginas de unidades usadas, vez decenas de unidades Spartan´s, Pierce, E-one y ferraras a la venta y sólo algunas limitadas KME y Stutphen. La gente que compra estas marcas se las quedan por muchos años +20 pero que resisten.
Mi opinión de E-one es que es basica y hay mejores opciones donde elejir de otras marcas. Ademas su precio en el contrato este super caro y terminaciones pobres. Ejemplo las unidades llegadas a Chile. Pierce, muy poco flexible. Te gusta lo que tengo o te gusta lo que tengo. Ademas tiene muchas piezas propias, es un dolor de cabeza su mantenimiento. Ejemplos hay en CBS con su unidad.
Respondiendo a tu pregunta, no lo mido yo sino lo que la industria y el mercado lo dice. Aca te doy un listado de temas que sustentan a KME como una de las mejores marcas:
1. Su Cabina. Certificada bajo ECE-29 con una resistencia de 50+ toneladas (no se el dato exacto) pero ha de salir en su pagina. Ademas es super amplia.
2. Es la unidad que utiliza FDNY, Atlanta, Los Angeles, Cleveland y varios otros departamentos "difíciles" y que utilizan mucho sus vehiculos.
3. Su estructura esta manufacturada en 3/16" de grosor. Varios otros utilizan 1/8" de grosor.
4. Si visitas las paginas de unidades usadas, vez decenas de unidades Spartan´s, Pierce, E-one y ferraras a la venta y sólo algunas limitadas KME y Stutphen. La gente que compra estas marcas se las quedan por muchos años +20 pero que resisten.
Mi opinión de E-one es que es basica y hay mejores opciones donde elejir de otras marcas. Ademas su precio en el contrato este super caro y terminaciones pobres. Ejemplo las unidades llegadas a Chile. Pierce, muy poco flexible. Te gusta lo que tengo o te gusta lo que tengo. Ademas tiene muchas piezas propias, es un dolor de cabeza su mantenimiento. Ejemplos hay en CBS con su unidad.
Me quedo con Ferrara por su robustez, aunque ambos cumplen con creces la norma NFPA, las terminaciones y calidad de su construcción es muy superior a Spartan. Si nos remitimos al mercado americano no hay mucha diferencia, pero en la licitación de la Junta, creo que Ferrara le saca muchos cuerpos de ventaja a Spartan. Lo único negativo en la licitación es que es más caro que Spartan.