HISTORIA DE LOS BOMBEROS DESDE SUS ORIGENES

[Nacho]

Con su permiso publico loque tenia disperso en diversos temas

Es Curioso que los equipos contra incendios nacieran antes , uno 300 años , que organizaciones formales de extinción , seguramente estaba entregado a los soldados o a la buena voluntad de los ciudadanos el combate del incendio, Nuestros Carro bombas , son en realidad las versiones mejoradas de las máquinas llamadas siphona, inventadas cuatro siglos antes de Cristo, por Ctesibius, ingenioso griego, nacido en Alejandría, y por otro no menos ingenioso griego, Herón, quien en el año 200 antes de Cristo inventó un aparato para la extinción de incendios, cuyas características esenciales fueron usadas hasta 2,000 años más tarde. Con anterioridad a Ctesibius y Herón, no se conoce ningún aparato de combatir incendios que no sea el cubo de cuero.
En el año 440 A.C., y aunque por corto tiempo, se usó un aparato hecho de los intestinos y el estómago de los bueyes. Los intestinos eran usados en forma de mangueras mientras el estómago, o un saco de lona, servia de tanque o recipiente. Al operarse tan rústico sistema, se llenaba de agua el saco y se llevaba al lugar del siniestro; los intestinos se estiraban hasta alcanzar el edificio en llamas, y varios hombres hacían presión sobre el saco, obligando el agua a pasar a través de las “mangueras” hasta el fuego. Este método no parece haber dado buenos resultado, ya que en toda la historia no se vuelve a mencionar. Más tarde apareció la "Jeringa", que consistía de un cilindro y un pistón para imprimir presión. En un extremo del cilindro se ajustaba un “reducido”. Se llenaba el cilindro de agua y haciendo presión con el pistón se obligaba al agua a salir por el pistero con relativa fuerza. Este tipo de "extinguidor" se usó en Roma, allá para el año 300 A.C., y estaba en uso en Inglaterra para fines del siglo XII.
Con una antigüedad de 1.650 años, arqueólogos alemanes, bajo la dirección de Bernd Paeffgen, descubrieron en 2004, en el Valle del Rin, lo que fue descrito como una bomba de agua. El equipo contaba además con un tubo delgado de 1,10 metros que iba unido a la bomba. Inicialmente confundida con una lanza, las posteriores pruebas revelaron que se trataba de un conducto o manguera.
Las bombas inventadas por Herón en Roma y por Ctesibius en Grecia, tenían bastante en común y son éstas las que dieron la base para el desarrollo de nuestra moderna y eficiente bomba. La bomba inventada por Herón consistía de dos pistones de bronce conectados a una sola salida. Los cilindros estaban ajustados a una base de madera, la que se sumergía en el agua. El artefacto inventado por Ctesibius consistía en una bomba de doble acción, operada manualmente, la que desde el propio aparato lanzaba un chorro hasta en incendio. Estas bombas se generalizaron en Grecia y en varias ciudades del Imperio Romano en los comienzos de la Era Cristiana. y se suman a ello el material menor.

Roma antes de las Cohortes de Vigiles.

Las primeras formas de combatir los incendios en esta enorme ciudad eran sumamente rudimentarios, suponemos que se colocaban esclavos en zonas estratégicas de la ciudad armados con balde y agua por supuesto estaba adscritos a la " Familia Pública" y a las órdenes de magistrados llamados Tresviri Nocturni. .luego en el año 70 AC +-Marco Licinio Craso vio un gran negocio en los Incendios organizo primer un “Servicio contra Incendios de Roma”. y paralelamente brigadas de "incendiarios",no lo hacía precisamente de forma desinteresada, porque cuando un edificio se presentaba en el lugar y no daba la orden de poner en funcionamiento las bombas de agua que llevaba para apagar el incendio hasta que el propietario del inmueble no se lo vendía, en condiciones, lógicamente, muy ventajosas. ideó el negocio de comprar edificios cuando estaban ardiendo y aquellos adyacentes que estuviesen en peligro. o y luego los reparaba y arrendaba. eso le duro hasta que los Partos lo invitaron a tomar el Te.el 53 AC

El año 27 AC Marco Ignacio Rufo, un Edil de alto prestigio y visión de bien común crea las primeras compañías compuestas por 600 esclavos acusado de sacar provecho político del servicio, debió abandonarlo fue encarcelado y ejecutado por Augusto del que era casualmente rival político ¿raro no?

Augusto, que no era tonto, tomo la idea continuo con el esquema del Difunto MARCO IGNACIO RUFO Se componía de 600 esclavos a los que llamaban Vigiles.

Este sistema de Esclavos Bomberos, funcionó durante 30 años, hasta que el incendio del del año 6 DC.,os sobrepaso , por lo que Augusto reorganizó el servicio en Militia Vigilvm Regime creando un equipos llego 10.000 Vigiles compuestos por esclavos liberados o ciudadanos, pagados, entrenados y equipados, encuadrados el las Cohortes de Vigiles.

Las Siete Cohortes (Diez indican algunos autores) de vigiles o Cohorte Vigilum que componían la Militia Vigilvm Regime "cariñosamente" llamados "spartoli", estaban a cargo de Un Prefecto, Praefectus Vigilum secundado por un Sub-prefecto, nacen en el 6 d. C., por iniciativa del Imperatore Augusto (basadas la organizacion creada el 26 A.C. por el edil Marco Ignacio Rufo).para hacer frente a los incendios en Roma se dividía en catorce distritos asignados a una Cohorte.

Estructura de una Cohorte Vigilum

Un tribuno diez centuriones y los Vigiles propiamente tal que se dividían según especialidad en :

Aquarii transportaban el agua en cadenas humanas y Es su responsabilidad conocer que los recursos de alimentación de agua hay dentro de su jurisdicción y en el fuego,

Siffonarii, arrojaban el agua al fuego con bombas de mano (siphos),tenían a su cargo su operación

Uncinarii, con unas lanzas provistas de ganchos se sujetaban a los techos y paredes en llamas, apoyaba el trabajo de derribo usando escalas y ganchos

Centonarii . Se dedicaban a la fabricación, manipulación y reparación de centones piezas de tela cosidas que se emplea empapado en vinagre usado como retardante .y que se arrojaban al fuego para detener su avance

Falciarii. algo asi como zapadores destruyen balcones y vigas maestras para derrumbar el edificio afectado

Ballistarii derrumbaba mediante el uso de catapultas o grades ballestas los edificios donde fuego impedía el acercamiento

Emitularii tenía cargo de emitula especie de colchon permitir que la gente de los edificios en llamas para saltar con seguridad el suelo

Sebaciarii, auxiliares del Cuerpo, su cometido era facilitar el alumbrado necesario en tareas nocturnas de extinción, ya que tenían a su cuidado el mantenimiento del alumbrado público en general de la ciudad.

Medicii en número de cuatro por cohorte, auxiliaban a los accidentados en el curso de los trabajos de extinción

Vexillarii eran los porta insignias de los vigiles

En material complementario los vigiles disponían de escalas (scalae); Baldes (amae) ; arpones o garfios (porticae); hachas (dolobrae); salvamento y protección de la propiedad se llevaba a cabo con , llamadas "formion (formionae); escobas de pala (securae); esponjas (spongiae) redes de salvamento (cantones), Ballestas, catapultas ,el arpón, conocido como perticae yy otros útiles menores . Igualmente, cada cohorte disponía al menos dos siphos,(shiponas)

Sus cuarteles eran denominados statione y la guardia era denominada Excubitorium su lema era ubi dolor ibi vigiles, Donde hay dolor, hay Vigiles.

En resumen AGUA, ESCALAS ,ZAPADORES, SALVADORES Y GUARDA DE PROPIEDAD

A todo esto: Si alguien obstruía el libre transito del equipo, el prefecto podía ordenar su arresto y celebrarle juicio inmediatamente. Un número de azotes era castigo corriente en estos casos, dependiendo del número de éstos, de la intensidad y magnitud del incendio. Los bomberos eran una combinación de bomberos y policías y llevaban lumas y látigos para castigar a los que entorpecieran sus labores.

Estas eran las Siete Cohortes de Vigiles de Roma

1. Primera Cohorte: Sectores VII y VIII (Vía Lata, Foro).
2. Segunda Cohorte: Sectores III y V (Isis y Serapis, Esquilino).
3. Tercera Cohorte: Sectores IV y VI ((Templo de la Paz, Alta Semita).
4. Cuarta Cohorte: Sectores XII y XIII (Piscina Pública, Aventino).
5. Quinta Cohorte: Sectores I y II (Puerta Capena, Celio).
6. Sexta Cohorte: Sectores X y XI (Palatino, Circo Máximo).
7. Séptima Cohorte: Sectores IX y XIV (Circo Flaminio, Trastévere)

Hubo Cuerpos de vigiles en Las principales provincias del Imperio o. Desde Bitinia en Asia Menor hasta Britania, Grecia, África, Galias, Hispania

Corpo di guardia dei vigili del fuoco dell'antica Roma Excubitorium

Caseta de vigilancia de los bomberos de la antigua Roma Excubitorium

 

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Con la caída de Roma llega el periodo histórico de la Edad Media idealizado caballeros y Princesas encantadas 476 cae el imperio Romano de occidente desaparecen las Cohortes de Vigiles, Es difícil determinar cuantas ciudades siguieron el ejemplo dado por Roma, así como también es difícil señalar cuantas ciudades desaparecieron, víctimas de las llamas, especialmente durante las invasiones nórdicas. llega el Medioevo, con la imagen romántica de Caballeros y Princesas ,que no era tan lindo por cierto, mas bien oscura y desolada , pestes, guerras y hambre fue la tónica ,. y las cruzadas, (de allí nace la tecnología de escalas o mejor dicho se perfecciona)
En Paris sobrevive el ultimo cuerpo de vigiles y de él se habla incluso a finales del siglo VI de nuestra Era, en el Edicto de Päris Clotario II. En época de Carlomagno, éste dictó varios edictos que ordenaban la designación de varios individuos en cada barrio para atender la extinción y salvamento en los incendios, pero no fueron eficientes, parte porque las sociedades de ayuda creadas a estos fines se hicieron sospechosas y hubo finalmente que prohibirlas y parte por el desmoronamiento del Imperio por la invasión de los bárbaros que acabaron con esta demostración de cultura cívica, llegando a desaparecer los aparatos de extinción. No hay nada en la nos indique que durante la Edad Media los pueblos se preocupasen por su seguridad, en lo que a combatir y evitar incendios (salvo a quemar y torturar a sus semejantes para eso eran mandados a hacer), me parece que veian el Incendio como castigo Divino sin apelación. se refiere salvo que en Britannia corria el año 872 en el pueblo Oxford, se adoptó un toque de queda por el que se requería que todos los fuego se extinguieran a una cierta hora de la noche. A partir de 1066, Guillermo El Conquistador,(Guillermo I de Inglaterra) estableció una ley general de queda, (alli nace realmente nuestro conocido toque de queda) no solo para prevenir incendios, sino también revueltas.(No era tonto) , además ordenó que las campanas de las iglesias tañeran para advertir de fuego, un acto que convierte a la campana como una herramienta inherente a para lucha contra el fuego hasta nuestros días (la campana se uso hasta bien entrado el s 20),En el año 1189, y como siempre, desgraciadamente, tras un desbastador incendio, que el primer Alcalde de Londres implantó una ordenanza donde se establecía que las edificaciones nuevas tendrían paredes de piedra y tejados de pizarra o teja, en sustitución de los cubiertos de paja. Pero Francia no se quedo "atrás "En1254, un decreto real del rey San Luis de Francia creó la denominada Guet burguesa ("Serenazgo Burgués"), permitiendo que los residentes de París para establecer sus propios Serenos, separado de los serenos de la noche del Rey, para prevenir y los crímenes e incendios. Paris era la ciudad mas grande del mundo conocido pero en 1595 Marco Polo relata que en Hangchow, la Ciudad Celestial, China existían grupos de vigilantes y "bomberos" con responsabilidades en materia de prevención y extinción de incendios (y a nadi se le ocurre copiarlo en Europa)

En 1371 surgió una Ordenanza prescribiendo la colaboración de cada vecino, cualquiera que fuese su clase o condición por la que, en caso de incendio, debía poner una medida determinada de agua a disposición del servicio de incendios bajo pena de multa y seria todo- en 1000 años salvo que meda la impresión que se trato de construir con materiales y formas que evitaran el fuego

LLega el renacimiento y ya para el año 1460 la ciudad de Francfort - del - Meno en Alemania, tenía leyes para proveer protección contra incendios y en 1518 estaban en uso en la ciudad de Augstburgo distintos instrumentos y aparatos de combatir incendios
En la madre Patria recién el cuatro de Junio de 1515, redactada en Zamora una ordenanza por la que el gremio de carpinteros se encargará de luchar contra los incendios que se produzcan en la ciudad.
En el documento se especifica la herramienta que han de disponer tanto por su cuenta como por cuenta de la ciudad. Sus utensilios principales, además de herradas(cubos) de cuero o madera, eran hachas, martillos, mazas grandes y azadones y es que en la ciudades medievales, con gran aglomeración de viviendas hechas de madera y paja, la principal misión de estos carpinteros reconvertidos a bomberos, sería la de hacer cortafuegos a base de derruir las casas cercanas.
Además se detalla el modo de localizar el fuego y esto lo harán gracias al repique de campana de la parroquia donde se esté produciendo. y seria la base para lo que se aplicaría en las colonias de américa hispana

Y se acerca la Revolución Industrial y la edad moderna

 

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ya para el año 1460 la ciudad de Francfort - del – Meno , en Alemania, tenía leyes para proveer protección contra incendios y en 1518 estaban en uso en la ciudad de Augstburgo distintos instrumentos y aparatos de combatir incendios. En el año de 1643 se estableció una compañía de 50 mujeres para patrullar por la noche la ciudad de Notthingham inglaterra
Gaspar Schott, padre jesuita, escribió descripciones de las máquinas y aparatos de combatir incendios en la ciudad de Konishofen en el año 1617, y con lujo de detalles describe la "monumental bomba" construida por John Jautsch en Nuremberg en el 1657.


Y llego la Edad Moderna y la Revolución Industrial de los países europeos fue Alemania el que más adelantó en los métodos de extinguir incendios. Construyó su primera bomba de mano en la ciudad de Nuremberg en el 1616. Consistía dicho aparato de un recipiente bastante grande montado en correderas, con un pistón en el centro. Tres hombres eran necesarios para su operación en acción a aquellos encargados de suplir agua al recipiente. Las palancas del pistón estaban fijas a una pieza horizontal, las que se manipulaban subiendo y bajando, lo que ponía en funciones el pistón y el agua era lanzada a presión por el pistero, cuya forma semejaba el cuello de un ganso.

Pero un hito interesante se da en América, en la isla de Cuba el 15 de junio de 1689, rubricado por la autoridad suprema de la Isla, y con la aprobación del Obispo, se ordenó la fundación de una nueva villa, denominada Gloriosa Santa Clara, hecho que tuvo lugar un año después. convertida en la Villa de Santa Clara solamente. Así, esta denominación primó durante más de un siglo, aunque se hizo frecuente que se le llamara, también, Villa Clara, nombre que ostenta la provincia en la actualidad. Por entonces, los vecinos de la naciente y floreciente urbe de Santa Clara, comenzaron a preocuparse por los incendios que accidentalmente ocurrían y en ocasiones producían notables pérdidas, por lo que decidieron, ante la necesidad e, crear un cuerpo de bomberos en esa región. La comunidad acordó para ello, sufragar ellos mismos los gastos de la compra de los útiles que eran necesarios para tales fines y de la primera bomba de agua para sofocar los incendios. Es precisamente este trascendental acontecimiento de organizar una actividad de extinción de incendios el que marca el nacimiento del Cuerpo de Bomberos en Cuba de manera oficial. Ello sucedió el 13 de noviembre de 1696

Al finalizar el siglo XVI encontramos que los grandes recipientes de agua, con sus pistones, sus balancines y pitones han sido montados en ruedas de madera, y eran más fuertes. Un nuevo pistero había sido inventado, el que funcionaba sobre una unión universal y podía moverse en distintas direcciones. Durante el año 1699, París contaba con 17 aparatos de combatir incendios, llamados bombas, pero ya para el año 1712 la capital Francesa contaba con 30, distribuidas en distintas demarcaciones de la ciudad. Es muy probable que dichas bombas hayan sido similares a las que nueve años más tarde, (1721) importara de Londres la ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos de América. Ya para esa época un inventor apenas conocido había realizado uno de los experimentos de mayor beneficio, al adicionar a la bomba una cámara de aire, dentro de la cual el aire comprimido expelía el agua en forma de un chorro continuo.

En Londres se intensificó la organización de los Cuerpos de Bomberos, después del gran fuego de Londres ocurrido en el 1666. El desarrollo de estas organizaciones estaba estrechamente al negocio de los seguros. Durante los últimos años del siglo XVII varias compañías de seguros fueron organizadas en Londres y todas ofrecían, para incentivo de sus negociaciones, la protección de las propiedades aseguradas con ellas por bomberos pertenecientes a las compañías de seguros. Cada compañía tenia su propia brigadas de bomberos para proteger las edificaciones por ellas aseguradas, por la sencilla y comprensible razón de que mientras menos propiedad asegurada se quemase, menos dinero tendría que pagar y, mayores serían los beneficios de la compañía.En el año de 1748, un ingeniero Inglés, Richard Newsham desarrolló y perfeccionó la primera de nuestras modernas bombas de mano. Fue este el primer aparato con los balancines convenientemente montados, de manera que varios hombres pudieran operarlas, aumentando su fuerza y su presión, al juntarse la fuerza y el peso de varios hombres. La altura del chorro lanzado por la máquina Newsham era alrededor de 60 pies. Nótese aquí la constante preocupación del hombre por alcanzar mayores alturas.

Con la aparición de la máquina de vapor y los otros adelantos de la revolución industrial, se empezó a vislumbrar la necesidad de crear entidades especializadas en la extinción del fuego, ya que cada vez se presentaban con mayor frecuencia los incendios, y nuevamente en Inglaterra, justo después del gran incendio de Londres, apareció mister LLOYD, quien en su tiempo había fundado la compañía de seguros LLOYD, que aún en nuestros tiempos funciona, creó el seguro de incendios, este seguro por lo novedoso le creó una gran demanda, al punto que pensó que la demanda podía llegar a ser tan alta y el riesgo tan grande que no valía la pena asumirlo sin tomar ninguna medida, de ahí que empezó a crear las primeras brigadas privadas de extinción de incendios, estas brigadas inicialmente estaban orientadas a evitar la pérdida total de las instalaciones y siempre fueron mas reactivas que preventivas, adicionalmente solo atendían los incendios asegurados, es decir, los de la compañía LLOYD.

En 1833, las brigadas contra incendios de las oficinas de seguros se reunieron con el nombre de “Institución de Equipos Contra Incendios de Londres”, institución que en 1865 fue absorbida por la Brigada Metropolitana Contra Incendios.Cuando se estableció la Brigada Contra Incendios de Edimburgo en 1824, se comenzó a funcionar de una manera muy similar a nuestro tiempo, pues un inspector llamado James Braidwood fue nombrado Jefe de la Brigada y este seleccionó 80 ayudantes que agrupó en dos turnos y que obligó a entrenarse periódicamente. Braidwood escribió el primer manual completo sobre el funcionamiento de los departamentos de incendios en 1830, en este se incluían 396 normas y explicaba, por primera vez, la clase de servicios que debe ofrecer un buen departamento contra incendios.
Fue allá para los años 1820 al 1832 cuando se escribieron en las calles Londinenses las páginas más negras de la historia de los Cuerpos de Bomberos. Cada compañía de seguros colocaba frente a las propiedades por ellas aseguradas distintivos indicando la compañía que tenía asegurada la propiedad, con el fin que sus bomberos pudieran conocer cuales propiedades debían proteger. Era corriente el caso en que en una zona hubiera varios edificios asegurados con distintas compañías. A la voz de alarma, al ocurrir un incendio en dicha zona, concurrían las brigadas de todas las compañías y cada una trataba de proteger y salvar propiedades que ostentaran los distintivos de sus compañías. Verdaderas luchas a muerte se entablaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio y no fueron pocas la veces que, mientras las llamas devoraban propiedad tras propiedad, los bomberos peleaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio brigada contra brigada usando en la lucha los mismos aparatos y equipos para combatir incendios, y tratando por todos los medios de destruir el equipo del la brigada rival. En esta forma los Cuerpo de Bomberos resultaban poco menos que inútiles, ya que los mismos inflamaban las nóminas de las compañías a la vez que rendían muy poca labor efectiva.

 

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Pronto los directivos de seguro se dieron cuenta del problema que representaba tener distintas brigadas de bomberos y se pusieron de acuerdo para conjurarlo. De los cambios ocurridos en esa época, muy claro escribe en su Fire, el Mayor C.C.B. Morris, Ingeniero Mecánico Jefe del Cuerpo de Bomberos de Londres durante los años 1933 al 1938, y a quien me permito citar lo siguiente: "En el año 1832, diez de las compañías de seguro más importantes juntaron sus recursos y formaron lo que se conoció como el "Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres", (London Fire Engine Establishment). Jaime Braidwood, quien desde el año 1824 había estado a cargo de la Brigada de Bomberos de Edimburgo (la primera que se estableció en Inglaterra) fue nombrado superintendente. Un año más tarde, en el 1833, se aprobó una ley que proveía alguna protección contra incendios, a las propiedades fuera del área central de Londres. "Desde el 1836 en adelante, el trabajo de Establecimiento de Bombas de Fuego y de las brigadas parroquiales fué complementado mediante una organización voluntaria conocida como "La Sociedad Real para la Protección de Vidas contra Incendio", la que mantenía y proporcionaba bomberos y bombas en algunas de las estaciones de bomberos en el área central de Londres. "El 22 de junio de 1861 ocurrió un pavoroso incendio en la calle Tooley que causó la pérdida de varias vidas incluyendo la de Jaime Braidwood, quien pereció debido al derrumbamiento de un edificio mientras dirigía las operaciones de la extinción del incendio. Todavía existe una de las paredes de un almacén en la calle Tooley un pequeño monumento de piedras indicando el lugar exacto donde Braidwood murió. Las perdidas causadas por este incendio se estimaron en alrededor de 2,000,000 libras esterlinas. Esta fue una de las causas que más influyeron para que el gobierno decidiese encomendar la responsabilidad de proteger la ciudad de Londres a la Junta Metropolitana de Obras Públicas, decisión que se incorporó en la Ley Metropolitana de Brigadas de Bomberos del 1865. "En consecuencia, la junta se hizo cargo, el día primero de enero de 1866, de los miembros y aparatos del Establecimiento de Bombas de Fuego, incluyendo 130 oficiales y bomberos, distribuidos entre sus 17 parques. En el 1867 la Junta se hizo cargo de las 85 bombas y de la mayoría de los empleados de la Sociedad Real para la Protección de Vidas contra Incendio". "El Capitán, más tarde Sir Eyre Massey Shaw, Superintendente del Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres, fue el primero en ser nombrado Primer Oficial de la Brigada Metropolitana de Bomberos, y los antiguos cuarteles del Establecimiento en la calle Watling continuaron usándose hasta que se edificó en el 1878 un parque nuevo en la avenida Southwark Bridge". "En los años siguientes continuó aumentando progresivamente tanto la fuerza de la Brigada de los Bomberos como el número de estaciones o cuarteles, a fin de proveer protección adecuada para toda el área de Londres. Entre los años 1865 y 1899 el número de parques aumentó desde 17 hasta 55, y ya en el 1907 había 80 de ellos". "Durante los primeros años de la jefatura del Capitán Shaw no existían los sistemas de alarma en las calles. Cada parque estaba provisto de una alta torre de observación desde la que los bomberos vigilaban constantemente la ciudad. El vigía ó bombero vigilante era cambiado periódicamente, estableciéndose así el sistema de turnos de vigilantes. Cada torre de observación estaba equipada con binoculares y compases para la mayor eficiencia y exactitud en el momento de dar la alarma, cuando un incendio era avisado por el vigilante. La orden de salida a las distintas brigadas con su equipo era dada de acuerdo con el sitio en que se desarrollaba el incendio, ya que cada brigada daba servicio en determinadas zonas o distritos". "En el 1904 el título de la Brigada Metropolitana de Bomberos fue cambiado a la Brigada de Bomberos de Londres". Mientras los europeos luchaban por mejorar los sistemas de extinguir incendios, los Estados Unidos de América, un pueblo nuevo para aquella época, también sentía, lamentaba y sufría, los estragos causados por los incendios y conflagraciones. Apuntes dignos de créditos demuestran que allá para el año 1648 la ciudad de Nueva York, conocida entonces como New Amsterdam, ordenó a Holanda un cargamento de escaleras, garfios y cubos de cuero. En el 1731 dos máquinas construidas por Newsham fueron importadas de Londres y llegaron a New York el primero de diciembre de 1731."Es muy probable que éstas hayan sido las primeras máquinas de extinguir incendios usadas en el nuevo mundo. La primera máquina para la extinción de incendios construida en los Estados Unidos de América, fue diseñada y construida por Anthony Nochols en la ciudad de Philadelphia en el año 1732. Un año más tarde los hermanos Tomás y José Hill construían la segunda en Boston, Massachusetts. A pesar que durante los años comprendidos entre 1732 y 1768 muchos y variados estilos de máquinas y bombas fueron construidas en los estados Unidos de América, ninguna era tan eficiente como la Newsham y muchas ciudades americanas la adquirieron. Las mejoras mas importantes introducidas al equipo de combatir incendios desde la época del desarrollo de la máquina Newsham ocurrió en el año 1832, cuando toda la ciencia fué revolucionada con un equipo capaz de succionar agua de un recipiente.

 

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Mientras tanto, allá en Europa ocurría otra revolución en la ciencia de combatir incendios. En la ciudad de Amsterdam, Holanda, y en el 1672, desarrollaron un nuevo equipo y una nueva técnica; técnica y equipo que han sido, desde la fecha de su desarrollo, la piedra angular de todo Cuerpo de Bomberos en el mundo entero. La primera manguera de extinguir incendios surgió en el 1672 en Amsterdam, Holanda. Muy parecida a las mangueras en uso en los actuales momentos, estaba construida de cuero y en trozos de cincuenta pies de largo, con uniones de bronce en ambos extremos. El invento de las mangueras puso fin a la época de los cubos de cuero. Ya no había necesidad de exponer las vidas de los bomberos, así como el equipo, ya que con el nuevo sistema de mangueras, las máquinas podía colocarse a mayor distancia del edificio incendiado y evitar así que bomberos y equipo fueran víctimas de las llamas. Fue este el comienzo del sistema de atacar el incendio en su base. Hasta esta fecha los bomberos tenían que contentarse con lanzar chorros de agua desde las máquinas y a través de las ventanas y puertas. Es sorprendente notar la lentitud con que se generalizó el uso de la manguera en América. No fue hasta el 1811, o sea, 139 años más tarde, que la primera manguera de cuero fue fabricada en los Estados Unidos, en la ciudad de Philadelphia por A.L. Pennock y James Sellers.


La primera "máquina de apagar fuegos" construida por los señores Pennock y Sellers fue entregada a la ciudad de Providence, en el estado de Rhode Island, en el 1822, y constituyó uno de los acontecimientos mas comentados de la época. Los periódicos de aquellos días llamaron a esta pieza de equipo "una de las grandes invenciones de la época". Desde ese día, todas las máquinas fueron construidas con bombas capaces de succionar y con éstas surgió la era Romántica en la historia de los Bomberos, la que terminó 30 años más tarde con la invención de la bomba movida por vapor y la organización de los bomberos profesionales con sueldos fijos.


Fue durante estos 30 años que se escribieron en la historia de América, las páginas más pintorescas en relación con las organizaciones de bomberos. Como cada máquina o "Bomba" llevaba solamente 300 pies de manguera, varias brigadas tenían que interconectar su equipo para poder llegar desde la fuente de abastecimiento hasta el incendio. Muy lejos de aquellos bomberos estaba el espíritu de colaboración. Cada brigada trataba de bombear mayor cantidad de agua que lo que la próxima bomba podía absorber ocasionándole daños y exponiendo a sus bomberos al ridículo. El individualismo, tan peligroso en los Cuerpos de Bomberos, imperaba en todos los bomberos de estos años. Cada jefe trataba de exponer al ridículo a los otros Jefes; cada bombero trataba de ridiculizar a los otros bomberos. No hubo un incendio, por pequeño que éste fuese, que no comenzase y terminase con luchas y peleas entre los bomberos. Esta rivalidad dio motivo a centenares de alarmas falsas, dadas con el único fin de dar oportunidad para una lucha. En el año 1829 y en la ciudad de Londres, el famoso ingeniero George Brathwaite inventó la "máquina de vapor". En su invento fué grandemente ayudado por el Capitán John Ericson, quien más tarde se cubría de gloria y fama al construir el barco monitor que tan prominente sitial ocupara en la Guerra Civil de los Estados Unidos. La primera bomba de vapor pesaba doce toneladas y media, y tenía un motor capaz de desarrollar diez caballos de fuerza y lanzar 250 galones de agua por minuto. Debido a lo enorme de su peso era muy poco manuable y pronto cayó en desuso. En el 1832 Brathwaite construyó otra de esas máquinas para la cuidad de Berlín, pero tampoco tuvo éxito. En el año de 1841, el señor Paul R. Hodge, de la ciudad de Nueva York, inventó una "Bomba" que era movida por la presión del vapor producido por una caldera. Fueron también ocho toneladas de peso, el principal motivo de su fracaso. Aunque en una exhibición dad en la Alcaldía de Nueva York, el 27 de marzo e 1841, esta máquina lanzó tres potentes chorros de agua, resultaba muy difícil de manipular en los incendios, terminando su vida útil como pieza histórica en un museo.


En enero de 1840 el instituto de Mecánicos de Nueva York ofreció una medalla de oro como premio para el que produjera los mejores planos para una bomba de vapor. El premio lo ganó John Ericson. Entre las mejores bombas y máquinas de extinguir incendios construidas durante el siglo XIX, ocupan lugar destacado las fabricadas en los años 1852 al 1856 en la ciudad de Cincinnati por la firma A.B. & E. Latta. El costo de una de las máquinas ascendía a $7,925.00. en la historia Americana, el señor Latta está reconocido como uno de los mejores genios de su época, así como uno de los inventores más prolíficos. El equipo de su fabricación fue usado por las más importantes ciudades, siendo la ciudad de Boston de las primeras en adquirirlas. (24 de febrero de 1855). Para mediados del siglo XIX el problema mayor en los departamentos de Extinción de incendios lo constituía el peso del equipo. Se había demostrado que las bombas a vapor eran más convenientes que las movidas a mano. Varias asociaciones y firmas se dieron a la tarea de fabricar equipo de combatir incendios, usando como guía la máquina de vapor inventada por el señor Latta.


En la historia de los Cuerpos de Bomberos, encontramos que hay tres innovaciones que pueden considerarse como pasos revolucionarios en la técnica de extinguir incendios. Primero, la bomba de succionar inventada en 1822; segundo, la bomba de vapor perfeccionada en el 1852, y tercero, los aparatos movidos por motor que hicieron su aparición en el 1903.


El desarrollo de la máquina de vapor fue sólo un nuevo paso dado por el hombre hacia su meta de conseguir mayores cantidades de agua y mayor presión con que combatir los incendios en los edificios de mayor altura. Los modernos camiones de extinguir incendios hicieron su ingreso en nuestra historia allá para los años del 1903 al 1908. Las primeras unidades fueron montadas en "chasis" comerciales, consistiendo su unidad de bombeo de bombas rotatorias. Este tipo predominó hasta el 1930 en cuya fecha las bombas centrífugas empezaron a ganar popularidad. Hoy en día la mayoría de los camiones de extinguir incendios están equipados con bombas centrífugas.


Fue a un humilde y laborioso bombero de San Francisco, California, a quien le toca la gloria de haber inventado el primer camión de escaleras mecánicas. Fue Daniel D. Hayes el diseñador de tan útil equipo, quién en el año de 1868 construyó el primer camión equipado con escaleras mecánicas. De esa fecha en adelante, distintos tipos de escaleras han sido introducidos, así como se ha variado las formas y métodos de subir y bajarlas. A tal grado ha llegado a simplificación de estos métodos, así como del equipo, que actualmente un solo hombre puede, a través de manecillas y botones, que escaleras de 100 pies se muevan a su antojo, estirándose, encogiéndose, subiendo o bajando, o bien volteando para colocarse convenientemente en techos o ventanas. La primera "torre" fue introducida en el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Nueva York en el año 1882. Su principal objetivo era lanzar enormes chorros de agua a través de las ventanas de los pisos superiores, en forma horizontal, alcanzando así el interior del edificio. Actualmente (1950) las "torres" tienen una altura de 65 pies y son operadas hidráulicamente.

 

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Fuentes
http://www.bomberosperu.gob.pe/libro/Libro Historia CBP Cap00 Indice.pdf
http://bomberosaraguahistoriamundial.blogspot.com/
http://educationaltour.fasnyfiremuseum.com.profusionwebsites.net/1700-dress-impress.html
http://www.cbs.cl/institucion.php?historia
http://firelink.monster.com/benefits/articles/4282-history-of-the-fire-service
http://www.romanoimpero.com/2011/03/vigiles-romani.html

 

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file:///D:/Mis%20Documentos/APEMERGENCIA04/Searches/Downloads/cbs-archivo-raul-gandara---historia-de-los-cuerpos-de-bomberos%20(1).pdf

Aunque falta la PAG 3

 

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Una Organización de Bomberos el el Medievo Tardío en FLORENCIA cuna del Arte y la Ingenieria.

Hagamos un breve recorrido por el medievo Los intentos de continuar con organizaciones similareas a los Vigiles no faltaron en la Edad Media, la existencia de los "guardias del fuego"(Guet) ha sido confirmado por un decreto del Clotario II, rey de los francos, (595); que les fue encomendada la tarea de vigilancia nocturna de prevención y extinción de incendios. Pero hacia el final del siglo VIII había también la rápida disminución de ésta y otras instituciones: fue en gran parte debido a la negligencia y el ostracismo de las autoridades políticas y civiles de la época. Luego formó asociaciones privadas ( gremios ) de una persona religiosa o laico, que cuenta entre sus fines sociales de ayuda mutua en caso de un incendio. Tenían, por breve y turbulenta existencia hasta que los gobernantes de la época, de manera inexplicable, por lo menos en apariencia, con especial prohibieron los edictos. Muy pocos historiadores han podido explorar estas páginas martirologio ignorado de los antepasados remotos de la brigada, obligado a luchar contra el fuego en la clandestinidad. Carlomagno (siglo IX) restaura las medidas contra el fuego sin un cuerpo especial reponer todos modos. Lo hizo en 1254 el rey Luis IX de Francia, quien organizó las patrullas ( Guet ) contra incendios, así como un cuerpo de soldados ( Guet-real ) hizo el más fuerte numéricamente por Felipe el Hermoso. La extrema rivalidad entre los dos cuerpos fueron retirados de importantes reformas realizadas por Juan II el Bueno y en 1363 por Charles VII en 1491, que unificó los dos equipos en las etapas posteriores. Incluso la lucha y la discordia política, el odio entre las familias, las venganzas personales, la explosión brutal perversa de la maldad fueron la causa del crecimiento de la primera chispa o fuego.

Así que muchas experiencias trágicas, que tanta destrucción y muchas muertes elevaron, que llevó a los señores del tiempo, ya que el tiempo y cierta distancia sin especificar para configurar los equipos responsables de la lucha contra incendios. En Italia no comenzaba a organizarse en esos años una estructura luego permaneció famoso en el mundo y un modelo en toda Europa por cerca de dos siglos: el Cuerpo de la Guardia de Bomberos de Florencia . Como en todas las ciudades medievales, los tipos de ciudad urbana que habían favorecido en la edad oscura incendios catastróficos: estrechas y sinuosas carreteras y casas de varios pisos tumba en su mayoría de madera habían alimentado las reclamaciones que habían amenazado en repetidas ocasiones la supervivencia de países enteros. En 1334 un decreto del Gobierno de la Ciudad de Florencia y el resumen describen una organización responsable de la defensa contra el fuego que se llamaba
"Guardia de Fuego." Hasta 1400 la estructura a prueba de fuego funcionó sin interrupción, sin embargo, que se regirá por las disposiciones fragmentarias ya veces imprecisos, no faltan los inconvenientes. En 1416 los magistrados de la República de Florencia promulgó el estatuto titulado " De Modo et forma sobre ignem extinguendum en civitate Florentiæ ", que completa y modifica todas las disposiciones anteriores. No es seguro que el guardia estaba equipado con máquinas de fuego, por lo menos en las primeras décadas después de que fuera sin tener en cuenta el hecho de que este tipo de máquinas para dedicar su atención a la mayor ingeniero de todos los tiempos, Leonardo da Vinci. De hecho, estudios hidráulicos le llevaron a considerar, en particular, el movimiento del agua.Después de referirse a ciento cincuenta años antes de Pascal el principio fundamental de la hidrodinámica estudiados hidrostáticas y sus leyes, y en primer lugar la hidro-mecánico.
Desde su muy claro los códigos destacarán proyectos avanzados en las turbinas y máquinas de bombeo de agua. Con el Renacimiento (siglo XV). Comenzó un gran movimiento que, además de los trajes y los estudios de artes florecientes, creó las condiciones para un nuevo conocimiento. Así fue que tomó la forma de nuevas invenciones que son entonces más diversas aplicaciones. En 1578 J.Besson presentó un proyecto de una bomba de fuego, montado en un carro, en colaboración con el sistema de compresión con un agua

 

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Representacion del "Uniforme" de un miembro de un Guet.