25 muertos en trágico accidente carretero en la Ruta 5 sur.
SAN FERNADO, mayo 17.- La Fiscalía de San Fernando informó este mediodía que la causa basal del trágico accidente de un bus de la empresa Tur Bus, que costó la vida a 26 personas, fue que el conductor aparentemente se quedó dormido al volante.
La máquina era conducida por Manuel Fierro Oñate, de 36 años, quien según la empresa es un excelente profesional que no registraba accidentes en los cinco años que ha laborado en la empresa. Según la empresa la máquina cumplía todas las exigencias reglamentarias y el trabajador se encontraba en su sexto día de trabajo, con jornadas normales, de acuerdo a disposiciones vigentes.
Cabe señalar que una pasajera sobreviviente del accidente denunció esta mañana que el segundo chofer, identificado como Marcelo Astete y que resultó herido en el accidente, habría estado bajo la influencia del alcohol a la hora de la tragedia.
“Un chofer le decía al otro que no podía manejar, que estaba cansado, que venía recien llegado de Chillánâ€
¿Los choferes venían con trago? -le pregunta un periodista a la sobreviviente- Sí, el que no quiso manejar sí - responde la mujer".
“Me percaté porque abajo – en la litera- le estaba pidiendo el favor que si le podía manejar y que le después del pagaba†afirmó la pasajera sobreviviente, identificada como Amanda González, quien internada en el Hospital San Juan de Dios de San Fernando.
“Se le notaba que estaba con trago, el que estaba en la litera es que estaba con la mona†afirmó.
No obstante, la empresa negó esta versión lo que luego fue confirmado cuando el propio Astete llegó hasta el Hospital Mutual de Seguridad para someterse voluntariamente al examen de alcoholemia que descartó el consumo de alcohol.
"El no consumió cantidades importantes en las 24 horas previas al accidente (...) podemos estar seguros de que no estaba bebido en el momento del accidente". dijo el médico Ricardo Eckardt subdirector del recinto.
El copiloto es uno de los heridos del accidente y se encuentra internado en el hospital de la Mutual de Seguridad.
CÓMO OCURRIÓ LA TRAGEDIA
El accidente ocurrió a las 01:45 horas a la altura del kilómetro 143 de la Ruta 5 Sur, donde el bus se estrelló contra la barrera de protección a la entrada del río Tinguiririca , cayendo luego al lecho y quedando con sus ruedas hacia arriba.
La situación hizo que el techo de la máquina aplastara a los pasajeros, falleciendo más de una veintena de ellos y dejando a los restantes heridos y atrapados entre los fierros.
La caótica situación provocó un amplio despliegue de bomberos, ambulancias, carabineros y personal de Ejército hacia el lugar del accidente, quienes recién esta mañana pudieron sacar a todos los ocupantes del bus.
Los heridos fueron trasladados al hospital de Rancagua y de hospital de San Fernando.
La máquina había salido anoche de Quilpué y se dirigía a la ciudad de Talcahuano. Transportaba 51 pasajeros.
La empresa afectada lamentó el accidente e informó en un comunicado que la máquina "había salido de Villa Alemana a las 21.30 horas de ayer, en condiciones de total normalidad. Era un Mercedes Benz modelo 2006, que cumplía las elevadas exigencias legales y técnicas de la empresa. Todos los asientos contaban con cinturón de seguridad. Al momento de ocurrir los hechos, viajaba a velocidad reglamentaria. El conductor cumplía su sexto día de trabajo, con jornadas normales, de acuerdo a las disposiciones vigentes".
GOBIERNO: “BUS CUMPLÍA LOS REQUERIMIENTOSâ€
En lo que fue la primera reacción del Gobierno sobre este trágico accidente, el Ministro de Transportes, Sergio Espejo, aseguró que el bus en cuestión contaba con todo los requisitos para su funcionamiento.
“La primera información que entrega el Departamento de Fiscalización, indica que todos los requerimientos que eran necesarios para este bus estaban funcionando. Sin perjuicio de eso, la palabra última en esta materia la tiene el juez que va a investigar el temaâ€, dijo el secretario de Estado esta mañana.
Sobre las teorías que se barajan en estos momentos, Espejo dijo desconocer posibles fallas estructurales en el puente que cruza el río o la posibilidad que el chofer se quedara dormido. Lo central dice, es respaldar a las familias en estos momentos de dolor.“Nuestras condolencias y solidaridad con las famillas de todas las personas que murieron en este lamentable accidente. Queremos además, expresar nuestro apoyo no sólo a las familias de quienes fallecieron, sino de quienes han resultado heridos y comprometer nuestro respaldo a todos los procesos de investigaciónâ€, indicó el secretario de Estado.
Más Imágenes:
fuente: TERRA.cl/UPI
SAN FERNADO, mayo 17.- La Fiscalía de San Fernando informó este mediodía que la causa basal del trágico accidente de un bus de la empresa Tur Bus, que costó la vida a 26 personas, fue que el conductor aparentemente se quedó dormido al volante.
La máquina era conducida por Manuel Fierro Oñate, de 36 años, quien según la empresa es un excelente profesional que no registraba accidentes en los cinco años que ha laborado en la empresa. Según la empresa la máquina cumplía todas las exigencias reglamentarias y el trabajador se encontraba en su sexto día de trabajo, con jornadas normales, de acuerdo a disposiciones vigentes.
Cabe señalar que una pasajera sobreviviente del accidente denunció esta mañana que el segundo chofer, identificado como Marcelo Astete y que resultó herido en el accidente, habría estado bajo la influencia del alcohol a la hora de la tragedia.
“Un chofer le decía al otro que no podía manejar, que estaba cansado, que venía recien llegado de Chillánâ€
¿Los choferes venían con trago? -le pregunta un periodista a la sobreviviente- Sí, el que no quiso manejar sí - responde la mujer".
“Me percaté porque abajo – en la litera- le estaba pidiendo el favor que si le podía manejar y que le después del pagaba†afirmó la pasajera sobreviviente, identificada como Amanda González, quien internada en el Hospital San Juan de Dios de San Fernando.
“Se le notaba que estaba con trago, el que estaba en la litera es que estaba con la mona†afirmó.
No obstante, la empresa negó esta versión lo que luego fue confirmado cuando el propio Astete llegó hasta el Hospital Mutual de Seguridad para someterse voluntariamente al examen de alcoholemia que descartó el consumo de alcohol.
"El no consumió cantidades importantes en las 24 horas previas al accidente (...) podemos estar seguros de que no estaba bebido en el momento del accidente". dijo el médico Ricardo Eckardt subdirector del recinto.
El copiloto es uno de los heridos del accidente y se encuentra internado en el hospital de la Mutual de Seguridad.
CÓMO OCURRIÓ LA TRAGEDIA
El accidente ocurrió a las 01:45 horas a la altura del kilómetro 143 de la Ruta 5 Sur, donde el bus se estrelló contra la barrera de protección a la entrada del río Tinguiririca , cayendo luego al lecho y quedando con sus ruedas hacia arriba.
La situación hizo que el techo de la máquina aplastara a los pasajeros, falleciendo más de una veintena de ellos y dejando a los restantes heridos y atrapados entre los fierros.
La caótica situación provocó un amplio despliegue de bomberos, ambulancias, carabineros y personal de Ejército hacia el lugar del accidente, quienes recién esta mañana pudieron sacar a todos los ocupantes del bus.
Los heridos fueron trasladados al hospital de Rancagua y de hospital de San Fernando.
La máquina había salido anoche de Quilpué y se dirigía a la ciudad de Talcahuano. Transportaba 51 pasajeros.
La empresa afectada lamentó el accidente e informó en un comunicado que la máquina "había salido de Villa Alemana a las 21.30 horas de ayer, en condiciones de total normalidad. Era un Mercedes Benz modelo 2006, que cumplía las elevadas exigencias legales y técnicas de la empresa. Todos los asientos contaban con cinturón de seguridad. Al momento de ocurrir los hechos, viajaba a velocidad reglamentaria. El conductor cumplía su sexto día de trabajo, con jornadas normales, de acuerdo a las disposiciones vigentes".
GOBIERNO: “BUS CUMPLÍA LOS REQUERIMIENTOSâ€
En lo que fue la primera reacción del Gobierno sobre este trágico accidente, el Ministro de Transportes, Sergio Espejo, aseguró que el bus en cuestión contaba con todo los requisitos para su funcionamiento.
“La primera información que entrega el Departamento de Fiscalización, indica que todos los requerimientos que eran necesarios para este bus estaban funcionando. Sin perjuicio de eso, la palabra última en esta materia la tiene el juez que va a investigar el temaâ€, dijo el secretario de Estado esta mañana.
Sobre las teorías que se barajan en estos momentos, Espejo dijo desconocer posibles fallas estructurales en el puente que cruza el río o la posibilidad que el chofer se quedara dormido. Lo central dice, es respaldar a las familias en estos momentos de dolor.“Nuestras condolencias y solidaridad con las famillas de todas las personas que murieron en este lamentable accidente. Queremos además, expresar nuestro apoyo no sólo a las familias de quienes fallecieron, sino de quienes han resultado heridos y comprometer nuestro respaldo a todos los procesos de investigaciónâ€, indicó el secretario de Estado.
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fuente: TERRA.cl/UPI
