Ver la Versión Completa : Dramático rescate de obreros
Implacable
11/01/2007, 16:46
Dramático rescate de obreros desde grúa en Antofagasta
http://olivia.canal13.cl/medios/data/Tele13/2007/01/rescatados_0111_l.jpg
Tres trabajadores de la construcción quedaron atrapados luego de que una grúa se partió por la mitad. Uno de ellos se encuentra en extrema gravedad.
El rompimiento de una grúa pluma, que era empleada en las faenas de construcción de un edificio en el sector sur de Antofagasta, ocasionó el accidente que dejó atrapados entre sus restos metálicos a tres obreros.
Un trabajador salió por sus propios medios mientras otro fue rápidamente rescatado. No obstante, Patricio Rojo permaneció atrapado por más de dos horas luego de infructuosos intentos de Bomberos y de personal del GOPE por liberarlo.
Según el capitán de Bomberos Pedro Castillo, la carencia del equipo de oxicorte necesario para el rescate, hizo que el procedimiento se dilatara. Rojo fue rescatado mientras sufría una crisis convulsiva.
El obrero se encuentra internado en la clínica La Portada de Antofagasta, a la que ingresó con un paro cardiorespiratorio, en estado de extrema gravedad.
Fuente: www.canal13.cl
bomberini
11/01/2007, 18:00
Fue mi compañia, yo taba cagao porque estaba en la pega. La demora fue porque el cuerpo no cuenta con equipo de oxicorte ya que la estructura era demasiado para los equipos de extricacion de la 8a. Ese equipo se lo movio la misma empresa donde fue el accidente.
La verdad, bomberos trabajo re poco...ademas no se quien habra sido el chistoso que pidio compañia de escalas porque fue a puro pasear.
Y Pedro Castillo es el comandante. El unico capitan presente era el de la 8a. Cualquier duda yo consigo las respuestas.
Implacable
11/01/2007, 18:14
¿A qué altura estaba la víctima?
recién se está sabiendo el hecho a través de los medios asi que si estuviste relacionado con la emergencia podrías contarnos más detalles para saber please!
gracias
ANGEL MALO
11/01/2007, 18:14
La prensa hoy no ha sido muy pródiga hacia la labor de bomberos.
1o.en la mañana un canal de TV.destacaba la ausencia de bomberos para el rescate de un delincuente en un río de Santiago, y que bién pudo
haber costado la vida de este y un funcionario de Carabineros,Claro,
es muy posibe que el personal policíal se haya acabronado con el procedimiento y no solicitó la ayuda de bomberos y el propio GOPE.
El comentario de TV. deja la duda.
El 2o. hecho,es el lamentabe accidente de Antofagasta donde por falta
de elementos, Bomberos y el Gope demoraron tres horas en el rescate de una persona, situación que indudablemente ha incidido en la gravedad
del trabajador accidentado.
Que un Comandante se justifique ante los medios de comunicación por no
tener un equipo de oxicorte, lo encuentro PATETICO. O sea , los vecinos
de la II región mejor que se encomienden a una animita o santo de su
máximo devoción, musitando al unisono ante una emergencia:
¡DIOS NOS PILLE CONFESADOS!
Implacable
11/01/2007, 18:24
Hoy en la mañana hubo un accidente en Gorbea (IX Region). La unidad de rescate estuvo 4 horas trabajando para sacar al chofer de un camión volcado que lo aplastó un container y se tuvieron que retirar porque fue imposible hacer nada.
Creo que al mediodìa aún andaban buscando una grúa los particulares para sacarlo... pfpfpfpf :-# :-#
ANGEL MALO
11/01/2007, 19:30
Y suma y sigue,en el Puerto de Caldera se produjo un grave accidente
la caer un container de 20 Ton. El accidente le costó la vida a
trabajador marítimo, que además era miembro delCuerpo de Bomberos
local, han estado horas tratando de levantar el container.
www.diarioeldia.cl/detalle.asp?id=17925&idsec=54
IMPLACABLE
¿Como fue el asunto en Gorbea?, ¿se retiraron los bomberos estando el chofer aún vivo?, espero que no.
El tema de conductores atrapados en la cabina de un camión volcado suele presentar distintos problemas a los bomberos.
En lo personal me ha tocado asistir como a 3 o 4 accidentes con el conductor o acompañante atrapados en la cabina estando esta volcada. Con la experiencia de los primeros dos accidentes (hace unos 20 años) razoné que estábamos demasiado encuadrados con el tema de sacarlo de la cabina.
La solución es relativamente simple, en la primera época (año 82-84) usábamos el sistema de montar castillos de madera hasta la altura del parachoques (recuerden que hablamos de un camión que está "patas pa'arriba" y entre este (se entiende que no el parachoques propiamente tal sino que la viga que une los dos largueros del chasis) y el castillo de madera instalábamos la gata del carro (10 ton), ajustábamos el hilo y luego empezábamos a bombear con lo que levantábamos unos 20 cm.
Si no bastaba, asegurábamos con mas cuñas, recogíamos la gata le poníamos mas cuñas y otro bombeo, así hasta alcanzar el desplazamiento necesario.
Ahora con los RAM se ha hecho todo mas rápido, pero siempre hay que seguir usando los castillos para la estabilidad.
Si alguien tienen otro sistema para trabajar en liberación (no me gusta la palabra extricación) desde cabina volcada y aplastada que nos lo comente.
BOMBERINI
Se me olvidó preguntar ¿era imprescindible un oxicorte?, ¿habría funcionado una galletera o tronzadora?
En general los bomberos no tenemos excusas por no estar preparados, para lo que sea.
Igual en mi cía tenemos un oxicorte que aparte de los entrenamientos lo hemos ocupado solo una vez (desde 1984) para cortar los fierros de una viga de hormigón armado, no fue rescate.
Es probable que haya alternativas para este rescate al oxicorte, ¿que piensas?.
bomberini
12/01/2007, 02:36
BOMBERINI
Se me olvidó preguntar ¿era imprescindible un oxicorte?, ¿habría funcionado una galletera o tronzadora?
En general los bomberos no tenemos excusas por no estar preparados, para lo que sea.
Igual en mi cía tenemos un oxicorte que aparte de los entrenamientos lo hemos ocupado solo una vez (desde 1984) para cortar los fierros de una viga de hormigón armado, no fue rescate.
Es probable que haya alternativas para este rescate al oxicorte, ¿que piensas?.
1. Ya averigue la altura...eran aprox. 12 a 15 metros ya que estaban a la altura del 6o piso. O sea la compañia de escalas a puro pasear.
2. El oxicorte fue necesario porque era la estructura que soporta la pluma de esas gruas de construccion de edificio, o sea con equipo de extricacion trae la champaña pa celebrar el otro año nuevo antes de poder cortar esas tremendas vigas de acero. Me parece que los mismos de la constru hicieron el corte.
3. Ademas parecia selva de monos, como 5 o 6 colgando por los fierros entre rescatistas, gope y maestros de la constru.
4. Errores fundamentales: No se aseguro la zona del accidente. Al llegar habian como 3 operarios arriba mas uno del gope y no se bajaron, pese al peligro inminente de que la obra siguiera cediendo. Debio estar el minimo de gente. Con 2 bastaba para verificar que operaciones se podian hacer. Lo otro es que se preocuparon del oxicorte pero no estabilizaron a la victima. El espectaculo por la tele de un herido amarrado con la cabeza a la altura de los riñones fue por lo menos patetico. Ademas en la tele dijeron que la gravedad fue a causa del desangramiento, quien no despues de desangrarse las 3 horas que duro el rescate. Al parecer habia perdido parte del pie.
Aunque muchos lo sepan recuerden:
PRIMERO ASEGURAR EL LUGAR Y DESPUES ESTABILIZAR A LA VICTIMA!!!
BOMBERINI:
Te insisto con la consulta, ¿habría servido una tronzadora (galletera)?.
bomberini
12/01/2007, 10:21
Pasa a una construccion que tenga torre-grua y hacete una idea de lo que habia que cortar.
BOMBERINI
O sea deduzco que con unas tres o cuatro tronzadoras se podría haber hecho el trabajo, ¿ando muy perdido?.
Una tronzadora de buena calidad tiene un valor de unos $50.000, con $150.000 quedan equipados con tres para trabajos de este tipo.
Lo que es muy bueno es usar las galletas con un chorrito de agua, se disminuyen las chispas y la galleta dura 10 veces mas que usándola en seco. Para esto son muy convenientes los extintores de agua a presión.
Ambiorix
12/01/2007, 13:38
a ver por partes,
Una total falta de establecimiento de un puesto de mando en la emergencia, al final habia "monos colgando por todos lados" como menciona un forista. Sr Castillo, como puede ser comandante si no tiene la menor red de contactos que le permita conseguir si no lo tiene un equipo de oxicorte en un plazo menor de 3 horas?
por lo demas, cualquier acero estructural es cortable con galletas y elementos varios de corte, la dureza de los aceros estructurales es la misma (relativamente baja) y a lo mas te demorarás un poco mas
Que facil es decir nos falto esto o lo otro
El dia demañana le va afaltar otra grua para afirmar la primera
Implacable
12/01/2007, 18:13
IMPLACABLE
¿Como fue el asunto en Gorbea?, ¿se retiraron los bomberos estando el chofer aún vivo?, espero que no.
El tema de conductores atrapados en la cabina de un camión volcado suele presentar distintos problemas a los bomberos.
En lo personal me ha tocado asistir como a 3 o 4 accidentes con el conductor o acompañante atrapados en la cabina estando esta volcada. Con la experiencia de los primeros dos accidentes (hace unos 20 años) razoné que estábamos demasiado encuadrados con el tema de sacarlo de la cabina.
La solución es relativamente simple, en la primera época (año 82-84) usábamos el sistema de montar castillos de madera hasta la altura del parachoques (recuerden que hablamos de un camión que está "patas pa'arriba" y entre este (se entiende que no el parachoques propiamente tal sino que la viga que une los dos largueros del chasis) y el castillo de madera instalábamos la gata del carro (10 ton), ajustábamos el hilo y luego empezábamos a bombear con lo que levantábamos unos 20 cm.
Si no bastaba, asegurábamos con mas cuñas, recogíamos la gata le poníamos mas cuñas y otro bombeo, así hasta alcanzar el desplazamiento necesario.
Ahora con los RAM se ha hecho todo mas rápido, pero siempre hay que seguir usando los castillos para la estabilidad.
Si alguien tienen otro sistema para trabajar en liberación (no me gusta la palabra extricación) desde cabina volcada y aplastada que nos lo comente.
Era porque faltaba una grúa, pero lamentablemente el chofer falleció en forma instantánea, esta es la nota del diario:
Una trágica muerte encontró el conductor de un camión que transportaba un container con mariscos, cuya máquina se volcó y lo aplastó horriblemente.
Según confirmó Carabineros, el accidente se produjo alrededor de las 7.35 de la madrugada de ayer a la altura del kilómetro 725 de la Ruta Cinco Sur, a unos tres kilómetros al sur de la comuna de Gorbea.
Por ese lugar se trasladaba en dirección al norte el camión guiado por Pedro Belmar Leiva, de 32 años, domiciliado en la comuna de Con Con. De acuerdo a los primeros peritajes policiales, todo apuntaría a que el conductor de la pesada máquina se habría quedado dormido al volante, saliéndose de su pista de circulación y luego cayendo a una zanja que corre paralela a la vía.
La violencia del impacto fue tal, que el hombre fue aplastado por su propia carga, lo que le provocó la muerte en forma instantánea, debiéndose solicitar la presencia de personal de la Unidad de Rescate del Cuerpo de Bomberos de Gorbea.
atrapado
Según precisó el capitán de la Primera Compañía, Santiago Sanhueza, el personal bomberil debió utilizar herramientas para abrir y acceder a la cabina del camión, temiendo que hubiese más personas atrapadas, comprobándose que el chofer viajaba solo.
Sin embargo, y pese a más de cuatro horas de trabajo de los bomberos, fue imposible liberar el cuerpo de la víctima fatal que quedó atrapada bajo el peso del container que venía con su carga sellada, ello debido a que Bomberos no posee equipos capaces de levantar un container de alto peso.
Tras los infructuosos esfuerzos bomberiles fue necesario solicitar la llegada de una grúa de alto tonelaje para que pudiese levantar al camión y proceder al rescate del malogrado conductor, ya que ni siquiera las grúas medianas de la concesionaria de la doble vía pudieron elevar tan pesada máquina.
Tránsito
La Quinta Comisaría de Carabineros de Pitrufquén informó que pese a la espectacularidad del accidente, el tránsito por la principal carretera de nuestro país no se vio interrumpido en ningún momento, ya que la emergencia se concentró en un costado de la ruta.
(Diario Austral de Temuco)
IMPLACABLE
¿Que tiene que ver el que no haya habido una grúa con que los bomberos no pudieran sacar el cadáver?, mas parece otra versión de "los grifos fueron los culpables".
Un container de 40 ft pesa como 40 toneladas, con cojines de alta presión (Vetter) y gatas se puede mover esa carga, hay que considerar que además no interesa levantar el tarro completo por lo que en realidad la fuerza que se necesita va a disminuir, probablemente a la mitad si pivotamos sobre un lado.
Cada llamado tiene sus complejidades, pero lo normal es que los carros de rescate tengan equipamiento como para realizar estas operaciones.
Con lo que normalmente me he encontrado es que lo que falta son los componentes mas baratos para un sistema de desplazamiento de objetos pesados.......madera suficiente para montar castillos de estabilidad, todos encuentran poco "taquillero" andar con tantos palos en el carro.
http://img299.imageshack.us/img299/9044/clipimage002kg9.th.gif (http://img299.imageshack.us/my.php?image=clipimage002kg9.gif)
http://img407.imageshack.us/img407/3421/castillocojinsh9.th.gif (http://img407.imageshack.us/my.php?image=castillocojinsh9.gif)
Hay que tener de todas las medidas, los principales son los cuartones de 10 x 10 cm x 45 cm, de roble o alguna otra madera dura, no usar pino ni otras maderas blandas y livianas, en mi cía me "conseguí" unas placas de acero usadas para apoyo de rieles sobre los durmientes, estas las usamos para reforzar la madera terciada que se pone entre el cojín y la carga a levantar/desplazar. En la foto de abajo se ve el terciado curvado, entre el terciado y ese eje hay que poner una plancha de acero, o bien mas cuartones.
Mas que una grúa, parece que faltó entrenamiento.
Se me ocurrió buscar una foto.....pensé que el container estaba encima de la cabina, aplastándola verticalmente.
Se ve un trabajo relativamente factible a puro cojín, insisto en que parece que faltó otra cosa.
http://img72.imageshack.us/img72/4082/accidentegorbea1lc2.th.jpg (http://img72.imageshack.us/my.php?image=accidentegorbea1lc2.jpg)
¿Algún amigo de Gorbea nos podrá entregar mas información de porqué no pudieron sacarlo?, me da vueltas en la cabeza lo que habría ocurrido si el conductor hubiese estado atrapado y vivo.
Segundino de Corazón
13/01/2007, 00:31
No soy un experto en rescate, pero viendo esa imagen y teniendo en cuenta que nos dicen que estaba atrapado entre la cabina y el container, creo que ni siquiera era necesario usar cojines. Bastaba con hacer un espacio en la cabina (romper la cabina) para liberarlo, más aún si dicen que ya estaba fallecido.
Coincido con janus, a veces, más que la falta de equipos, es falta de entrenamiento.
.
Ambiorix
13/01/2007, 15:02
Leí en el diario austral de temuco que el conductor estaba atrapado BAJO el contenedor, de esta forma fue imposible retirarlo sin la intervención de un agrua
bomberini
13/01/2007, 19:27
Una cosa es ver una foto o un video y otra estar ahi. No hay como saber si el conductor salio disparado o quedo abajo del camion porque no queda claro. Si dicen que murio instantaneamente no habia nada que hacer. Aunque aca habia un viejo que lo tenia estabilizado y llegaron los otros weas y se les murio y al final dijeron que habia muerto instantaneamente (pa sacarse el pillo)
Tienes en parte razón BOMBRINI, pero también es cierto que el conductor no estaba debajo del container, estaba aplastado dentro de la cabina al irse la carga hacia adelante
Es decir el trabajo a realizar no necesitaba equipos para alto tonelaje, habría bastado con cojines, castillos de madera, un par de RAMs, algunas cosas mas y lo mas importante, iniciativa y entrenamiento mas allá de lo básico que entrega la ANB.
Y aunque hubiese estado bajo el contenedor, a puro cojín es posible levantarlo.
Ambiorix
14/01/2007, 12:22
Alguien sabe si ese cuerpo de bomberos tiene "unos cojines un par de ram y......." la realidad de lso cuerpos de bomberos es desigual
No defiendo el hecho, pero por lo leido en el diario local, se realizo muchas evaluaciones, las que dieron finalmente con la desicion tomada
ANGEL MALO
14/01/2007, 16:37
www.mercurioantofagasta.cl
Vi las fotos en El Mercurio y se ve a un paco bajando al accidentado enganchado en su arnés, ¿que pasó con los bomberos?, ¿los pacos les ponen la pata encima en Antofa o no?,
En mi Cuerpo tuvimos alguna vez problemas con los pacos en los rescates, pero ya ellos saben cual es su papel (desviar el tránsito, etc), claro que no falta el paco nuevo o recién trasladado que no se ubica, no lo pescamos ni en bajada.
Cada vez que le hemos parado el carro a esos desubicados, quedan helados, no están acostumbrados a que lois enfrenten, en general trabajamos bien con ellos, pero hay que hacerse respetar.
Pocas cosas son tan decidoras de la mentalidad de un Cuerpo cuando el bombero que va a cargo lo primero que hace es irse a presentar al paco a cargo, hay Cuerpos en los que incluso hay Ordenes de Cdcia de no abrir un domicilio o empresa si no hay carabinertos presentes.
Estos no tienen absolutamente ningún poder para autorizar o negar tales accesos, de hecho la ley le da mas facultades a bomberos que a las policías para ingresar a un lugar particular en que se sospeche que hay incendio, las policías necesitan orden judicial, salvo que se estén cometiendo delitos flagrantes.
bomberini
16/01/2007, 06:16
Se murio el trabajador...insisto que la culpa fue por la falta de coordinacion. Se preocuparon tanto de cortar el fierro que se les olvido algo tan basico como parar una hemorragia...Dicen que como pasaron 2 dias la culpa fue de la clinica, claro que despues de 2 paros cardiacos por baja presion sanguinea, no se salva ni en el Mount Sinai o en el Cedars de EEUU.
Espero que la muerte del trabajador traiga coletazos no solo a la quinta, sino por que el cuerpo trabaje coordinadamente con el SAMU y GOPE.
BOMBERINI
Lamentable sería que efectivamente no hayan detenido la hemorragia mientras el trabajador estaba atrapado, ¿es posible que hayan cometido tal error propio de neófitos, en que te basas para afirmarlo?.
Ciertamente que dos paros cardiacos no ocurren por que si, especialmente en una persona de esa edad.
Viendo en las fotos que carabineros tuvo la iniciativa, está claro que faltó personalidad y preparación para asumir el control del llamado.
Ambiorix
16/01/2007, 12:01
El oficial de bomberos a cargo de la emergencia no actuo como se debe, ya qeu es su funcion coordinar y gestionar las labores de rescate, yo vi en los diarios a un "paco" con un obrero colgando de su arnes, cual muñeco de trapo. Y los bomberos? mirabanmientras?
pero es seguro que coletazos no habrá, nunca los ha habido
bomberini
16/01/2007, 17:12
cero personalidad de parte de los que estaban a cargo. Yo he estado en incidentes en los que ha estado el gope y ellos llegan y actuan, pero si te acercas a coordinar ellos apoyan en 100% porque estan claros que no son los mas capacitados, pero esa misma preparacion les exige hacer algo y no quedarse mirando desde abajo como la manga de trabajadores, bomberos, samu y mutual de seguridad que se quedaron en galeria a ver el espectaculo. Al menos esa es la postura del suboficial Bonilla del GOPE, Antofagasta, que estaba a cargo de carabineros en ese rescate (y parece que a cargo del rescate)
El rescate pudo durar 100 horas pero si primero hubieran estabilizado a la victima hubiera tenido mas posibilidades de sobrevivir. Al igual que el gobierno se van con el voladero de luces que falta un oxicorte. Si van a pedir pidan de verdad y compren un cortador por plasma de 2" que sale como 4 palos pero corta hasta las ideas y no es tan peligroso ya que la chispa no quema. Si llevaran un oxicorte en un carro seria patetico ver una unidad B con rotulacion por carga peligrosa.
bomberini
16/01/2007, 17:13
El oficial de bomberos a cargo de la emergencia no actuo como se debe, ya qeu es su funcion coordinar y gestionar las labores de rescate, yo vi en los diarios a un "paco" con un obrero colgando de su arnes, cual muñeco de trapo. Y los bomberos? mirabanmientras?
pero es seguro que coletazos no habrá, nunca los ha habido
Y si los va a haber...te lo aseguro...
Segundino de Corazón
16/01/2007, 18:09
¿José Bonilla a cargo del rescate? Sé las capacidades de él en ese tipo de labores, pero debemos ser realistas, diciendo que ellos no tienen preparación en lo que a atención de trauma se refiere. Por eso debió realizarse las coordinaciones necesarias para tal efecto.
.
Volviendo a lo de Gorbea, ¿a que distancia está Gorbea de algún Cuerpo que esté con equipos tales como cojines y Ram?.
En general en los bomberos no es excusa la falta de algún equipo, siempre hay otro cuerpo cercano que los tendrá.
Insisto con la pregunta ¿que habría pasado si el ocupante hubiese estado vivo y con lesiones que necesitaban un rápido tratamiento?, esperar una grúa no es opción.
¿Puede responder alguien de Gorbea?.
bomberini
16/01/2007, 23:49
¿José Bonilla a cargo del rescate? Sé las capacidades de él en ese tipo de labores, pero debemos ser realistas, diciendo que ellos no tienen preparación en lo que a atención de trauma se refiere. Por eso debió realizarse las coordinaciones necesarias para tal efecto.
.
Lo de trauma te responde la foto...el mismo me dijo la otra vez que cuando hay gente atrapada los pueden sacar...ahora el problema es el como.
Segundino de Corazón
17/01/2007, 00:08
Si, por eso te decía. Yo sé que la Quinta tiene la preparación para la atención de trauma, de hecho tú más que nadie sabe que en muchas ocasiones salen como apoyo de 10-4, o salían antes que la Tercera obtuviera la especialidad. Pero del GOPE, dudo mucho que tengan preparación en ese sentido, ya que por razones obvias su especialización está orientada a otro tipo de tareas, y no precisamente a la atención de trauma y rescate de personas.
Respondiendo a la pregunta de janus, me parece que el apoyo más cercano con ese tipo de equipamiento sería el del CB Temuco, calculo que a una media hora, como mucho.
Saludos.
.
Con la información que entrega SEGUNDINO acerca del accidente de Gorbea, queda claro que el problema no fue de falta de recursos.
¿Que habría pasado si el atrapado hubiese estado vivo, si no hubiese habido grúa, si.....?
¿Quienes pueden contarnos sus experiencias de casos similares?.
Ambiorix
17/01/2007, 10:21
El cuerpo de Bomberos de Temuco posee un equipamiento completo para trabajar en este tipo de situaciones, no solo las que poseen ambas unidades de rescate (tercera cia en Av Alemania y quinta cia en Pueblo Nuevo) sino que además tiene un completo equipo para rescate Urbano que creo que esas herramientas están en el cuartel de la Cuarta en Av fco. Salazar, es decir los medios existen ahora bien, creo que no existe o no existió coordinación para poder trabajar con dichas herraminetas, tampoco se si existe la disponibilidad de esos recursos para el apoyo a otros cuerpos
En la 9na región el consejo regional de Comandantes al parecer no sirve para absdolutamente nada.
Mantengo lo dicho al principio y no me estoy retractando, pero en caso de haber una persona herida y atrapada en un caso como este, creo que Bomberos y Samu pueden mantener lo mas estable posible al paciente mientras llega una unidad de emergencia con mayor equipamiento, para esose necesita coordinación
Ambiorix
17/01/2007, 10:34
Como experiencia personal puedo contar la siguiente situación:
Hace ya alguno sveranos atrás, fuimos despachados a un 10-4 camino a termas de tolhuaca (los llamados de rescate son en verano en su mayoría en ese sector), un camión cargado con troncos de madera había perdido el control , derrapado algunos metros y finalmente colisionado con un arbol. En la cabina viajaban el conductor, su esposa de acompañante y entre ellos dos menores de unos 5 y 6 años cada uno, hijos de la pareja. Estos quedaron atrapados entr eel arbol impactado y la carga de trozos que el camión llevaba, dejando de lado lo dramático de las imágenes de la emergencia, puedo señalar que conductor ý acompañante salieron por sus propios medios, bomberos, superando los tiempos históricos de rescate en nuestra unidad (en ese tiempo, ahora es otra compañía la de rescate) se trabajó por mas de dos horas para lograr extricar a ambos hermanitos. Si bien es cierto parecerá un tiempo excesivo, debo decir que se optimizó todos los recursos para realizar el rescate con exito, cualquier unidad de emergencia que pudiese apoyar se encontraba a3 horas de distancia, los pacientes fueron estabilizados y mantenidos por el samu durante todo el rescate y bomberos debió manejar al menos tres alternativas de rescate, la primera por las laterales del camión, que fué desechada dada las condicines de la menor atrapada por piernas y torax, luego se intentó ingresar por detrás de la cabina, pero la liberación gradual de la carga para permitir el ingreso al confinado espacio causaba problemas de vibración excesiva por lo que se desechó, finalmente se optó por cortar el arbol que deformaba la cabina, mediante tecnicas realizadas por rescatistas peritos en ese aspecto, derribarlo y dejat un "choco de unos 100 cms que fueron debastados hasta eliminarlo, posteriormente se procedió atraccionar gradualmente partes de la estructura y para esto se utilizó dos gruas particulares, cullos operadores también participaron de las coordinaciones técnicas del rescate.
Conclusión, se logró realizar un rescate exitoso enun tiempo prolongado pero que era imposible de reducir. El exito de la operación no solo se debbió a la pericia y profesionalismo de los operadores de rescate, sino a la perfecta coordinación con otras instituciones como Samu, Carabineros y empresas de servicio de grua, lo que reflejó un excelente trabajo de quién comandó la emrgencia, Cdte José Sandoval D
bomberini
17/01/2007, 10:49
Seria bueno abrir otro post para que todos podemos aprender de los errores que hemos cometido
Implacable
17/01/2007, 20:26
El cuerpo de Bomberos de Temuco posee un equipamiento completo para trabajar en este tipo de situaciones, no solo las que poseen ambas unidades de rescate (tercera cia en Av Alemania y quinta cia en Pueblo Nuevo) sino que además tiene un completo equipo para rescate Urbano que creo que esas herramientas están en el cuartel de la Cuarta en Av fco. Salazar, es decir los medios existen ahora bien, creo que no existe o no existió coordinación para poder trabajar con dichas herraminetas, tampoco se si existe la disponibilidad de esos recursos para el apoyo a otros cuerpos
En la 9na región el consejo regional de Comandantes al parecer no sirve para absdolutamente nada.
Mantengo lo dicho al principio y no me estoy retractando, pero en caso de haber una persona herida y atrapada en un caso como este, creo que Bomberos y Samu pueden mantener lo mas estable posible al paciente mientras llega una unidad de emergencia con mayor equipamiento, para eso se necesita coordinación
Y una Compañía de Escalas, con un portaescalas y una escala mecánica, con más de 15 años de experiencia en el área del rescate en altura. Ello se utiliza también en rescates por accidentes de tránsito en puentes, como ocurrió en el Pumalal el año pasado, cuando un camión cayó al río.
Desde la altura trabajó la Primera, en el río el Gersa y en extricación gente que andaba de la Tercera y Quinta que son rescate vehicular. Esa vez me dio gusto ver a un cuerpo de bomberos unido y trabajando cada compañía en su especialidad respectiva para salvar una vida... casi me puse a llorar de la emoción de ver un grupo de bomberos unidos snifff jojojojo :smt022
Ambiorix
17/01/2007, 20:49
si, el problema es en las emergenciasd de agua.................plop
Al parecer queda claro que el problema que tuvo Gorbea no fue de equipos, sino que de capacidad técnica, de preparación y capacitación.
Si Temuco está a menos de 30 minutos ¿como es posible que en cuatro horas a nadie se le ocurriese pedir apoyo?.
¿Quién sabe cuales son los equipos con que dispone Gorbea?, imagino que deben tener cojines y madera para armar castillos, si no tienen estas últimas la situación es peor de lo que parece, digo esto por que los castillos de madera son la parte mas económica de los equipos de rescate.
Ambiorix
19/01/2007, 09:35
Respecto del accidente de los obreros en Antofagasta, estube viendo en un canal regional en la ciudad, donde estoy de paso y el Comandante sr Pedro Castillo, hablando de una forma bastante particular que me hizo recordar aquellas películas de cantinflas, entre otras cosas se mandó frasesitas como:
"tenemos una compañía que trabaja en estas emergenncias y se vienen capacitando hace ya 5 años en el rescate urbano y hemos hecho en esto todos los esfuerzos de cuerpo de bomberos porque esperamos un gran terremoto" sin embargo a los segundos dice algo asi como "el problema es que no tenemos ni los equipos ni la gente capacitada"
" A nosotros lo que nos falta es una 'escalera' porque la 'escalera' que tenniamos 'ta ' mala hace rato"
y un sinnumero de cuestiones mas que digo este señor que me hace avergonzar de los dirigentes, al menos en su manejo con los medios
PAra variar el cojo culpando al empedrado
bomberini
19/01/2007, 10:04
Que te puedo decir...y salio reelecto por unanimidad...si como comandante no lo hace tan mal, el problema es ese "desliz dialectico" y que los que lo secundan, como dice la cumbia "Ahi no maaaaassss"
Implacable
19/01/2007, 22:03
al leer esto, nuevamente se me viene a la mente lo que hemos debatido chorrocientas veces en este foro... la grave falta de buenos departamentos de RRPP, especialmente cuando los comandantes no tienen buen manejo del idioma...
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